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二连浩特市口岸贸易情况分析绪论

来源:学术堂 作者:陈老师
发布于:2016-09-12 共3919字
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  第一章 绪论

  第一节 研究背景及意义

  一、研究背景

  随着世界经济一体化和经济全球化的发展,世界上越来越多的国家和地区加入到世界贸易的行列,边境贸易也快速发展。边境小额贸易作为边境贸易的一种形式,为边境贸易的发展做出来突出的贡献,是其不可缺少的一个重要组成部分。二连浩特市是我国向北开放的一个重要口岸,它主要与蒙古、俄罗斯等国进行贸易往来。改革开放以后,二连浩特市经济取得了快速的发展,各种进出口贸易额也在不断增加,在很大程度上促进了二连浩特市经济的发展。特别是 20 世纪 90 年代以后,二连浩特市的对外贸易更是出现了快速增长的势头,极大地带动了当地经济的腾起。二连浩特市是我国对蒙古国开放的最大公路、铁路口岸,其边境线长 68.29 公里。它是陆路连接欧洲与亚洲最便捷的交通要道,也是距离北京最近的陆路口岸。二连浩特市与蒙古国扎门乌德市之间的距离仅有 9 公里。这些方方面面的优势是二连浩特市边境小额贸易发展的强有力保障。因此,在这些优势的带动下,二连浩特市边境小额贸易的规模也在逐渐成熟。因此,对其边境小额贸易的研究探讨尤为重要。

  二、研究意义

  二连浩特市口岸作为对蒙古国贸易最大口岸,小额贸易的发展有举足轻重的作用。小额贸易又以温州商贸城,义乌市场,三星建材城最具代表性。(温州商贸城以服装,鞋帽为主;义乌市场以小百货为主;三星建材城以建材五金为主)三大市场的销售额将近占整个小额贸易的 80%,因此从三大市场的调查与研究来解读二连浩特市边境小额贸易最具代表性。

  最近几年,随着我国经济的快速发展,电子商务的快速发展对传统贸易方式的冲击,以及网络信息的便利性,使得商业中的信息不对称性带来的利润越来越少,价格日趋透明化。对二连浩特市传统小额贸易方式冲击更加明显,而近期国务院正式批准设立二连浩特市为重点开发开放试验区。更多的优惠政策即将出台,对于二连浩特市小额贸易又是一次难得的机遇,因此小额贸易在机遇与挑战来临的同时,如何更好的转型,更好的发展。因此对二连浩特市边境小额贸易的研究有着重要的意义。

  一是对二连浩特市边境三个代表市场小额贸易调查与研究,有助于二连浩特市制定有关小额贸易更加实用性优惠政策。

  二是对二连浩特市边境小额贸易调查与研究可以帮助国家制定出相关的政策规范当地的市场秩序,保护居民的合法权益。

  本文笔者通过对二连浩特市边境贸易的发展历史进行了回顾,并对当前边境贸易的现状进行了分析,不仅具有理论意义,也具有实践意义。站在理论的角度上讲,对二连浩特市边境贸易的调查和研究有助于更加深刻的认识到内蒙古地区边境贸易的内在逻辑,从而不断丰富我国国际贸易的相关理论。站在实践的角度上看,对二连浩特市边境贸易存在的问题进行研究,有助于帮助相关人员清楚的认识到我国边境贸易特点和难点,从而制定出切实可行的解决措施。为提升我国的边境贸易做出贡献。

  第二节 研究的内容与方法

  一、研究的内容

  本文主要分为 4 个章节,每个章节的研究内容主要如下:

  第一章:绪论部分,在该章主要分析了二连浩特市边境小额贸易调查与研究的背景、研究的意义,对本文的研究内容进行概括,最后再提出本文的研究重点和研究方法。

  第二章:基本理论部分,主要研究了边境小额贸易的理论基础以及发展边境小额贸易的必要性。其中理论部分首先介绍了边境贸易和边境小额贸易的含义,然后从国际贸易理论分析,最后引入边境小额贸易的相关理论,例如国际生产力论、区域相互依赖理论以及地缘经济学说。

  第三章:二连浩特市边境小额贸易的历史沿革。首先,从三个方面入手:二连浩特市设立之前的口岸历史、建国后的二连浩特市边境小额贸易、二连浩特市边境小额贸易的现状。其次,笔者论述了改革开放以来三次政策持扶对二连浩特市边境小额贸易的影响。1984 年,胡耀邦考察二连浩特市提出“南有深圳,北有二连”;中共中央政治局常委、书记处书记胡锦涛于 1994 年 8 月 9 日视察二连浩特市,提出了“在边字上做文章,在开放上下功夫,在内联上求发展”,这对二连浩特市口岸的经济建设和社会发展意义重大,这也极大地促进了边境小额贸易的发展;近几年,二连浩特市又响应***主席的号召,建设“欧亚大陆桥”, 重走“丝绸之路”。再次,笔者又从内蒙古“8337”发展思路看二连浩特市边境小额贸易,其中包含两个方面的内容。

  其一,发展边境小额贸易,建设北疆安全稳定屏障;其二,发展边境小额贸易,促进沿边地区经济发展。最后,笔者从自由贸易区方面论述了其对二连浩特市边境小额贸易的影响。

  第四章:二连浩特市小额贸易发展现状分析。主要基于温州商贸城,义乌市场,三星建材城等三大市场的实地调查分析,分别从其概况、主要销售产品、在二连浩特市小额贸易中的比重、在二连浩特市小额贸易中的特征及地位以及贸易方式这几方面进行阐述。并总结出了二连浩特市口岸小额贸易发展存在的问题。第一个问题是义乌市场成立早,经营种类比较多,以自有门店的商家和 8-10 平米以服装和鞋帽为主的小商贩居多。贸易量差别大,造成服务质量、经营理念参差不齐。而且小商铺流动性大,欺诈性事件多,对市场的影响特别不好。其次,虽然贸易种类繁多,但是数量少,不能通过正规报关退税,更多的是以灰色清关出关。还有由于运输条件的限制,在运输中货物质量没有保证。最后,网络信息的便捷性带来价格的透明化,以及交通和物流的便利条件下,更多的蒙古客商选择去北京这样的大型批发市场采购,因为价格、样式等更具有优势。该章的最后一节作者分析了二连浩特市边境小额贸易存在的问题。

  第五章:该章作者针对这三个市场存在的问题提出了相对的建议和对策。

  结束语: 主要对该论文进行了总结和归纳,并对本文存在的创新之处、研究上存在的不足和缺陷等几方面做了总结。最后笔者提出了边境小额贸易发展的一点建设性建议。例如,加快建立良好的市场秩序;抓住开放经济实验区的机会,出台更多的优惠政策(通关方面、减免税收)。另外还包括政策方面支持、企业转型管理和结算方式上的改革等对策。

  二、研究的方法

  (1)基础理论分析

  本论文主要是边境小额贸易的相关理论进行研究,针对当前二连浩特市边境小额贸易的现状以及问题进行分析,根据边境小额贸易的相关理论探索出解决的具体对策。坚持以理论为基础,为论文的研究提供可靠的理论依据。

  (2)实地调查

  笔者亲自走访了二连浩特市三个大型贸易市场进行实地调查,为二连浩特市边境小额贸易提供了对比样本。

  (3)实证分析法

  本文是建立在阅读大量相关文献的基础之上,深入二连浩特市实际调查研究,掌握足够的资料以供论文写作,对二连浩特市边境贸易现状和问题进行了实证分析,并根据实证分析的情况提出了促进二连浩特市边境贸易发展的措施。

  (4)案例分析法

  本文是建立在阅读大量相关文献的基础之上,深入二连浩特市实际调查研究,掌握足够的资料以供论文写作,对我国当前边境贸易的现状和问题进行了实证分析,并根据实证分析的情况提出了提高我国边境贸易的具体措施。

  第三节 国内外研究现状

  一、国外研究现状

  有关边境贸易方面的研究,在国外起始时间比较早。站在理论研究的角度上分析,主要有亚当.斯密提出的“绝对成本说”以及李嘉图提出的“比较成本说”两个理论,其中李嘉图认为在劳动和资本不能相互转移的情况下,贸易的双方就会按照“比较优势”的原则实现生产要素和资源的分配,这样做的主要目的是为了实现资源的优化配置,提高生产效率。

  此外,1933 年,俄林发表了《区际贸易与国际贸易》,其中他提出生产要素禀赋论,并且由此建立了赫克歇尔理论,提出“贸易的首要条件就是一种商品在特定的地区生产要比另一个地区更加便宜。”经济学家罗伯特逊在 20 世纪 30 年代指出贸易是经济增长的发动机。

  大多数国家简化了边境贸易的进口手续,并且允许边境贸易享受关税优惠。例如,在北美自由贸易区成立后,墨西哥从美国进口的产品有近 50%实行零关税,2003 年以后其余部分也实行了零关税。关于中国与俄罗斯、中国与蒙古的边境贸易的研究主体主要是中国、俄罗斯和蒙古国学术界。边境贸易方面的研究主要集中在相关国家之间的比较多,而且主要研究的是边境贸易的政策,主要针对蒙古国和俄罗斯。具体的定量研究方面笔者查阅到的资料还很少。

  二、国内研究现状

  对于边境贸易的研究我国是在 20 世纪 80 年代初期才开始进行研究,但是当进入90 年代,随着我国沿边地区开放程度的不断加深,发展边境贸易已经成为了相邻国家、相邻省以及自治区地方政府和人们的共同愿望。对于边境贸易的内涵,也打破了传统贸易形式的局限,逐渐实现跟经济技术合作紧密联系起来。2003 年,阿严发表的《中国与蒙古关系的发展现状、问题以及对策建议》对中国跟蒙古发展的关系进行了分析,并提出了自身的意见和建议。

  2004 年,宾建成分析了中国入世议定书中的有关规定和多边贸易组织关于边境贸易的相关规则。并指出:现在中国实行的边境贸易政策不完全符合中国入世承诺和WTO 的相关规则。李富川也赞同此观点,他也提出中国边境贸易政策不符合世界贸易组织基本原则,而且也指出了中国现行边境贸易政策的负面影响。

  梁鲜桃认为,边境贸易是促进沿边经济发展的重要途径。边境贸易的相关政策也推动了西部地区社会经济的发展。然而,在社会新形势的发展下,我国边境贸易政策还存在一定的问题。

  商庆军认为,国际贸易包含边境贸易。边境贸易不是国家间的主要贸易形式,虽然边境贸易的地位在下降,但这种贸易方式还会继续存在,发展也空间很大。对于中国的边境地区,必须意识到边境贸易对其发挥的作用。

  李海珍提出边境贸易的发展能够改善边疆民族地区生活的水平。基础设施的建设对发展边境贸易影响很大,而且必须实行多种贸易方式,联合协作,发展经济;及时调整出口商品结构;作好商业情报的保密工作;建立良好的经济体系,促进边境地区经济发展。

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