货代配送环节与零售终端环节

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　　【题目】中国航空冷链物流建设探究
　　【第一章】国内航空冷链物流发展的研究背景
　　【2.1】国外航空公司开展航空冷链物流现状
　　【2.2  2.3】国外航空冷链物流服务体系与特点
　　【2.4】国外航空冷链物流设施设备使用现状
　　【第三章】我国航空冷链物流发展现状、存在问题和趋势分析
　　【4.1  4.2】航空冷链物流生产加工环节
　　【4.3  4.4】货代收货环节与始发机场环节
　　【4.5  4.6】空中运输环节与目的地机场环节
　　【4.7  4.8】货代配送环节与零售终端环节
　　【第五章】加快我国航空冷链物流发展的措施建议
　　【总结/参考文献】航空冷链物流体系创建分析总结与参考文献

　　4.7 货代配送环节

　　4.7.1 货代配送环节操作问题分析

　　货代配送环节（如图 4.8）容易出现的问题：

图 4.8 货代配送环节操作流程

　　1、从机场冷库或者机坪接货时，冷藏车体未事先进行预冷。

　　2、物品的装货区域可能处于暴晒区域。

　　3、装货时间过长，货物处于裸漏状态下时间较长。

　　4、车上装载过多，导致车厢内空气不流通。

　　5、注意装载顺序，避免卸货时空气对流时间过长。

　　4.7.2 货代配送环节操作规范

　　1、出车时检查

　　检查车辆状况，将配送车辆加好油，确认冷藏车内清洁、无污染、无异味。

　　对冷藏车制冷设备先行启动以预冷车体。

　　对冷藏车及冷藏车的制冷设备、温度记录或温度显示仪进行检查，要确保所有的设施设备正常并符合温度要求。

　　2、装车

　　冷藏物品的发货、装载区应设置在阴凉处，严禁置于阳光直射和其它可能改变周围环境温度的位置。

　　装货时产品与车箱顶部间距不得小于 15 厘米。

　　在装货时必须关闭制冷机组，装货高度应不高于出风口的平面高度。

　　货物装车顺序应按照配送路线到达客户的顺序装车，即先装处于配送路线下游的企业商品，最后装第一家需要配送企业的商品。

　　3、冷藏车运输

　　温度记录仪随货发运，途中要对温度进行实时监测。

　　利用温度仪与冷藏车载 GPS 系统对冷藏运输全程温度监控。

　　车辆在运行途中，如有转运、租车运送行为，押货员必须在正规承运站使用保温方式进行发运；在租车过程中必须使用密封车辆。

　　车辆在运输过程中如出现故障，驾驶员必须及时上报物流处调度，并积极采取措施以确保产品质量。

　　4、交货

　　货运代理根据与发货人事前约定安排货物交接。

　　机场代理或地面运输企业按照货物性质及托运人要求，与货运代理进行货物交接。

　　交接双方要有温度的认定制度。

　　5、逆向回收

　　交货结束后，配送司机带回回收物品。

　　回收包括两部分，一部分是随货发送的温度记录仪和保温箱，将温度记录仪和保温箱回收，并对配送过程中的在途温度记录进行登记和保存。

　　将返回的拒收与退货产品清点完毕后放在冷库的退货区，按照供应商分类码放，待退还给药品供应商。

　　4.8 零售终端环节

　　4.8.1 零售终端环节操作问题分析

　　零售终端环节（如图 4.9）容易出现的问题：

图 4.9 货物接收环节流程

　　1、收货时包装是否损坏，验证运输过程是否满足托运人的相关要求。

　　2、收货时抽查是否有变质和过期产品，如果有存在问题的货物，则需要退回给押运员。

　　3、签字完毕后，表示货物交接完成如果有使用周转箱盛装的散装货物，则随车押运员需要将周转箱收回。

　　4.8.2 零售终端环节操作规范

　　1、到达、排队

　　大多商家在清晨固定时间接收货物，集中交货可能造成排队，所以当冷藏车到达后，要先排队。

　　2、卸货

　　当排队结束可以交货时，要先让搬运人员将货物从车上卸至指定位置，等待收货人员验收。

　　3、验货、签字

　　收货人员按事先接收到的货物清单，和随车押运员一起逐项核对货物品名、种类、数量等，另外要着重检查是否有包装破损等，还要抽查是否有变质和过期产品，如果有存在问题的货物，则需要退回给押运员，如果没有发现存在问题的产品，则表示同意接收货物，并签字确认。签字完毕后，表示货物交接完成如果有使用周转箱盛装的散装货物，则随车押运员需要将周转箱收回。

　　4、货物入库

　　接收货物后，要将冷藏食品放入冷库进行冷藏，由搬运人员负责搬运至冷库。