第六章 结语
城市交通是城市发展的重要组成部分，快速、便捷、安全的城市道路交通体系是城市健康发展的基础。交通拥堵在演变为“城市病”的同时，严重影响了人们的出行体验和生活质量，制约着城市的可持续发展。本文在借鉴国外典型大城市成功治堵经验的基础上，以上海这一国际大都市的交通现状分析入手，并结合我国的国情，探讨适合我国大城市交通管理措施的路径选择，得出要运用需求管理策略、完善城市综合交通网络体系、坚持公交优先政策以及完善智能交通系统和提高交通行为主体文明出行意识五大维度改善现有交通环境。
城市治理，尤其是交通治理是涉及到方方面面，新形势下的交通问题要创新思路、引入公共参与模式，在注重规划布局、路网结构、交通流量等的同时，引入智能化模式，提高交通管理水平，将卓有成效的管理模式形成长效机制，寓服务于管理，提倡文明出行，不断满足不同市民不同出行模式和服务需求，以以人为本为理念，多措并举，有效缓解城市拥堵状况，切实提高城市运行效率和可持续发展能力。
参考文献
一、着作及译着类
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四、学位论文类
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4.张娟娟：《城市交通拥堵的成因及治理问题研究》，长安大学硕士学位论文，2008 年。
5.孙莉芬：《城市交道拥挤疏导决策支持系统的研究》，武汉华中科技大学硕士学位论文，2005 年。
五、报纸类张欣平：《车更多路更堵 选择轨交人更多》，载《新民晚报》2015 年 9月 8 日 A6 版。
七、外文论文类
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2.Anthony Downs, The law of peak-hour expressway congestion,Traffic Quarterly 16, 1962. pp.393-409
3.Peter R. Stopher, Captivity and Choice in Travel-Behavior Models,Transportation Engineering Journal, Vol.106, 1980.pp.427-435
致 谢
感谢我的导师吴新叶教授在本人完成论文期间的悉心指导和鼓励，帮助我顺利地完成论文的写作。吴新叶教授严谨的工作态度和科学的工作方法给本人带来了极大的帮助，在此表示衷心的感谢！
感谢在研究生学习期间各位老师的传道、授业、解惑，以及与各位同学之间的交流，皆使我受益良多！
最后感谢我的家人，始终如一对我的理解、支持和鼓励，给我不断前进的勇气和信心！
