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汽车产品的质量管理相关理论基础

来源:学术堂 作者:陈老师
发布于:2016-12-15 共5857字
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  第 2 章 汽车产品的质量管理相关理论基础
  
  2.1 项目质量管理的相关概念
  
  2.1.1 项目质量
  
  1.质量
  
  制定有很多种定义方,朱兰表述为:质量就是适用性。克劳士比描述为:质量就是符合要求[32].而在目前的《质量管理体系基础和术语》的国家标准当中,质量是:一组固有特性满足要求的程度[33].
  
  对于质量认识可以从几个方面进行入手:
  
  (1)固有特性:这是事物与生俱来的特性,可以是一直存在,这种特性也作为其最明显的特征。当然产品的不同特性就不同,比如汽车零件的固有特性如物理特性(机械性能、安全性能)、时间特性(可靠性、耐久性)等[34].
  
  (2)满足要求:这种要求的满足是很明确的,包括客观的强制性要求,客户的弹性要求等,这种要求的满足对于不同方面可以不通过。
  
  (3)质量的符合性概念:满足要求的前提就是符合一定的标准,这是由最终要满足要求来决定的特性。
  
  (4)质量的适用性概念:适应性概念主要是弹性要求,倾向于客户的要求,对此进行质量标准的制定。
  
  (5)广义质量的概念:质量区分为广义和狭义质量,广义质量不仅包括了产品质量,还包括了产品体系,过程管理,体制等方面;狭义质量通常是指符合客观的标准性要求和一般的弹性要求。
  
  对于质量的要求,一定是从狭义逐渐向广义扩散的,以更好的是适应发展对广义质量与狭义质量的对比,见表 2.1:
  
  2.项目质量
  
  项目的完成需要有成型的“产品”,这种产品当然也需要服从于质量要求。因此项目质量也可以认为是,项目的固有特性要满足项目以上的质量要求[35].
  
  这种对项目质量的要求是来自多方面的,在满足要求的程度上对应着该项目的质量。从项目质量的狭义和广义来区分:广义的项目质量是包括项目所有范畴的总体质量;狭义的项目质量是该项目最终的产品质量。
  
  2.1.2 项目质量管理
  
  1.质量管理
  
  质量管理的定义:质量管理是要协调质量方面指挥和控制组织的一种总体活动,让产品可以一直符合质量要求而展开的一系列行为的总体活动[36].
  
  质量管理在企业当中发挥着重大作用,随着观念的更新和竞争的加剧,各行各业的企业都更加重视质量管理,在此基础上相关的研究理论也不断出现,总体而言质量管理的发展大致有三个阶段:
  
  (1)质量检验阶段
  
  (2)统计质量管理阶段(SQC)
  
  (3)全面质量管理阶段(TQM)
  
  在这样的发展过程当中,前两个阶段是包含在第三个阶段当中的,全面质量管理阶段进入了一个全方位的系统化管理阶段,包括三个方面:
  
  全面的质量管理;
  
  全过程的质量管理;
  
  全员参与的质量管理;
  
  全面质量管理是一套对质量进行全面系统化的管理过程,管理过程的核心是质量,采用全员参与,通过对整个过程的细化管理来实现客户的满意和自身组织的长期获益[36].
  
  全面质量管理特别强调了客户的满意程度,客户认可产品才能实现最终的收益。全面质量管理是围绕这一过程而展开的各个方面的协调运作。
  
  2.项目质量管理
  
  项目质量管理是为了达到项目质量的要求而开展的一系列活动,有以下特征:
  
  (1)项目作为管理对象(2)项目作为对象需要接受各个有关方面的管理(3)核心目标是达到质量要求,让各方均满意(4)主要管理方面集中在质量策划、监控、实施、改进等方面;产品质量作为企业的核心竞争力受到重视,项目质量管理同样作为项目管理的核心一样应该给予足够的重视,在质量管理过程当中通常有八种原则被广泛应用:
  
  (1)客户意见的重要性:任何项目作为一个最终产品都需要得到客户的认同,没有客户就谈不上长期的发展。客户可以分为外部客户和内部客户,一些产品是直接面向市场,称为外部客户;而有些项目是对接在企业内部的组织或个人,称为内部客户。
  
  无论是外部客户还是内部客户的意见都是非常重要的,而且这种态度是一个动态过程,需要不断收集有针对性的进行测评,作为研发产品的依据之一。
  
  (2)管理层的重要作用:管理层体现的是所有项目关联方的领导都需要提供相应的资源并协调工作,领导层的态度和观念直接影响着项目的执行情况,因此需要从领导层就树立更高的目标,对层层传递给员工。
  
  (3)全员参与:项目的质量管理贯穿整个项目当中,项目质量需要每个环节的严格把控才能最终汇集成整个项目的质量,因此需要全体参与人员的共同努力,明确职责并制定相应标准,并提高员工责任感。
  
  (4)重视过程方法:在整个项目质量管理过程中,任何一个细小的环节都需要注重使用不同的方法,有效的对输入、输出、活动、资源、管理等各个过程进行控制。
  
  (5)管理的系统方法:重视管理的同时还要合理科学的运用系统的管理方法对整个过程中的每个步骤,环节之间进行有效协调控制,并需要对阶段性目标有评估系统。
  
  (6)改进计划:项目在开展过程当中由于诸多因素的影响,需要调整,这种调整和改进是持续性的,包括了项目内部资源调配,和谐等也包括外部的长期目标,因此这是一个伴随到项目结束的连续过程。
  
  (7)合理决策方法:决策是选择方向的过程,是重中之重。项目开展过程中,通过获得的客户倾向,产品合格率,报告等信息做出科学有效的决策是决定项目成功非常重要的环节,一个正确的决策能带来事半功倍的效果,因此合理的决策方法就显得非常重要

        (8)互利关系:在项目开展过程中要明确相关方面的要求和利益并将其以文件的形式呈现出来。这样有利于与供应方建立长期的合作关系,也能更好的解决问题,形成对项目质量不断改进的良性循环过程。
  
  上述的八个方面是通用在项目质量管理过程当中的,在不同的过程和活动中体现出来。项目质量管理过程的这些特点非常重要,因此也要注意与常规性质量管理的特点,不能混淆,主要区别如下:
  
  (1)复杂性:由于项目本身的特性,必然呈现不确定影响因素多,流程环节复杂的特点;(2)动态性:这种动态性体现在不同阶段的要点不同,面对的环境也不同,因此质量管理过程也不同。
  
  (3)不可逆性:这是由项目的单此性决定的,只有一次机会。
  
  (4)系统性:项目质量管理过程复杂,相互之间联系密切,需要的是科学的系统的管理方法。
  
  3.项目质量管理的内容
  
  项目质量管理的内容有三个部分,主要由质量规划、实施质量保证、实施质量控制组成[37],如图 2.1:
  
  质量规划:选择与项目本身有关的质量标准,然后制定相应的实行和管理计划,使得最后的项目质量符合相应标准。
  
  实施质量保证:根据计划来实施过程,保证整个过程的实施可以满足所需要的标准和要求。
  
  实施质量控制:对项目的结果进行评估对比,判断该结果是否符合对应的质量标准,如果有不符合的情况,需要即使纠正方法。
  
  2.2 汽车工业质量管理体系
  
  2.2.1 ISO/TS16949 质量体系
  
  ISO/TSl6949:2002 通过细化条款的方式来明确汽车行业当中有关设计、开发、生产和安装过程,不仅如此,还引进了欧美地区的 QS9000、VDA6.1 标准对新标准进行完善1,包括以下几方面:
  
  1.产品质量先期策划(APQP)
  
  2.生产件批准程序(PPAP)
  
  3.失效模式及后果分析(FMEA)
  
  4.统计过程控制(SPC)
  
  5.测量系统分析(MSA)
  
  ISO/TS16949 标准的制定是为了向汽车零部件企业提供统一的认证标准,而且这种标准是需要被公共认可的,以解决认证标准多,互相不承认的问题[39].而该标准是为了建立不断改进计划,注重预防缺陷,减小浪费的质量管理体系。
  
  2.2.2 产品质量先期策划(APQP)
  
  产品质量先期策划(APQP)的建立为汽车零部件的质量提出了标准要求,具有十分重要的意义,APQP 是通用汽车,福特汽车,克莱斯勒汽车等联合发起的,成为了汽车零部件供应商的基本指导原则[40].
  
  APQP 是用来实现产品能够满足客户要求的一种结构化方法,并指出了需要为此做出的一些程序[41].这些过程主要是由供应商执行,使得所有程序,产品都要符合 APQP,通过这样的方式可以更好的衡量项目所处的状态和阶段[42].
  
  APQP 把相关活动分为五个阶段,如图 2.2 所示:
  
  在 VF 中德合资公司产品质量先期策划(APQP)指南中,定义了 23 个关键要素,19 个要求是来自产品质量先期策划和控制计划手册,以及 4 个附加要素满足大众对于 APQP 状态报告的要求,并在供方和客户间沟通,具体如图 2.3 所示。
  
  相对于产品开发过程及其具体时间节点要求,零部件供应商 APQP 的完成状态和主要任务要素可以通过图 2.4 来描述:
  
  APQP 能够实现相关人员的良好沟通,增进效率,进而来保证项目质量按照要求和步骤准时完成,整体上达到更好的效果。
  
  2.3 项目组织结构的分类及特点
  
  项目的最终实施肯定需要落实在人上,通常称为项目团队,也是项目组织的一个部分。项目组织按照结构分类一般可分为职能导向型、项目导向型和矩阵型三种,其特点也不相同:
  
  1.职能导向型模式
  
  职能导向型模式属于常规的基本形式,适应在一般性生产管理过程,也没有专门的项目负责人,所有参与项目的人员仍然在自己的职责范围内开展工作,依靠高层在各部门之间协调配合,项目进度情况只向对应上层汇报。这种项目的开展方式就是各个部分分别负责项目的不同阶段,各阶段的关联性不强,因此一般适用于比较简单的项目。
  
  2.项目导向型模式
  
  项目导向型的模式更好的展现了项目的诸多特性,围绕项目目标开展的一系列活动,有专门的项目经理负责,授予相应的权利,项目的管理过程也是和项目本身同时开始和结束,项目经理需要汇总各部门提供的报告信息。这种导向型模式通常用于较大型项目。
  
  3.矩阵型模式
  
  这类项目通常要得到来自很多部门的支持才能完成,因此项目在各部门开展是,其他并行的项目组织和并列的职能部门就形成了矩阵型。这就需要根据各项目的情况来划分为弱矩阵,平衡矩阵,强矩阵三种情况。
  
  弱矩阵结构:各部门中有专门的协调人,协调人负责对接项目情况,并向自己部门汇报,不同部门之间的沟通在各个协调人之间进行,也不存在专门的项目经理。这种项目开展方式很常见,但由于没有专人负责,项目组织效果一般。
  
  项目经理通常是从协调人当中选择,汇报项目情况时多了一个向项目经理汇报的环节,项目经理根据授予的权利来安排工作和调动资源。项目经理的使用在一定程度上提高了效率,管理也更加完善。
  
  强矩阵结构:在平衡矩阵的标准之上,设计专门的项目管理办公室,这些管理办公室授权管理对应的项目经理。管理办公室具有积累和传承的作用,作为一个组织可以更加科学有效的进行评估和判断,大大增加了项目的稳定性。
  
  以上列举的矩阵形式中,由于项目组织和各职能部门的并行可能会在资源使用等方面出现冲突。因此在实际的项目开展过程当中,应该结合项目情从项目管理的组织方式和特征上(见表 2.2)寻找适合的管理方式。三种组织结构的效率,强弱,力度逐渐增强,企业可以根据项目实际情况进行选择,以更好的保证项目质量。
  
  2.4 产品开发过程质量保证体系
  
  汽车产品质量过程当中的第一要素是产品质量,要保证产品质量就需要良好的工作质量作为前提。项目的质量管理过程就是严格要求工作过程每个环节,做好工作质量,这一要求主要有三个方面:
  
  第一,产品质量计划。依据产品质量,性能的有关规定标准来确立生产产品必须达到的要求,并以此为核心开展一系列的管理过程来保障质量。这个过程就是提高工作质量,最终确保产品质量标准。
  
  第二,产品质量保证。质量保证是依据产品质量计划来执行各项工作,可以采用质量审核办法(质量标杆战略,质量统计法等),从多角度对质量进行把控,严格执行检验标准,来实现保证产品质量的目标。
  
  第三,产品质量控制。产品质量控制是通过实际工作情况与制定的标准的对比来核查项目执行情况,对比方法有质量检查,过程控制法,质量控制图表等方法。通过对比发现出现或者潜在的问题及时予以纠正。
  
  通过质量检验的方式虽然可以起到一定作用,但这种从结果入手的方式的反应速度是比较慢的,因此需要从项目的开始,实施,到最后的结束每个阶段都要严格依照制定的相应标准进行对比和监督,在每个环节都有据可依才能从整体上更好的保证产品质量。
  
  2.4.1 项目过程质量审核控制
  
  一般汽车企业控制项目过程质量都是采用“新零件质量开发计划(QPNI)”,这不仅是开发计划,还带有审核功能,通过 QPNI 可以有效的判断出前一阶段的任务是否已经结束[43].由于其给出了每一阶段的交付成果标准,并进行了量化,因此审核人员可以很清楚进行评定,以此为标准来确定这一阶段的结束。
  
  采用 QPNI 的方法对项目进行评审,可以保证项目开展过程中每个环节均按照计划有序进行,在符合标准的前提下运行,让整个流程处在可控状态,在这样的标准要求下产生的产品也是能够符合产品对应的质量要求的[44].除此之外,QPNI 还具有几个特点:
  
  1.评审人要明确,而且要有企业高管层参与。
  
  2.量化审核过程中的各项指标,并对应评分。
  
  3.评审之前需要对前一次审查遗留问题做出复查。
  
  在汽车零部件企业的项目开展过程中,通常是项目经理负责 QPNI 评审,通过认真比对各项标准作为决策依据,来决定项目是否可以进入到下一阶段。
  
  2.4.2 项目的失效模式及后果分析
  
  失效模式与影响分析(FMEA),是分析整个系统当中所有可能产生的失效模式以及带来的影响,之后再具体逐一针对每个失效模式程度,发生的频率和检测难度进行归纳分类的方法[45].这种方法慢慢发展成为一种评估体系,包括了失效模式,产生的后果和带来的影响,在汽车行业中也得到了广泛的应用。上个世纪末,以通用,福特,克莱斯勒为代表的汽车企业制定了一套“潜在故障模式与影响分析参考手册”,得到了广泛认可[46].
  
  FMEA 属于预防缺陷技术,在项目的开始阶段就对产品所用的零件,运营系统等各个过程逐个分析,希望可以最早的发现潜在的产品或过程缺陷并有效的采取措施[47].
  
  FMEA 评定人员需要依据质量标准,历史资料和客户需要等因素进行失效分析,找到失效模式,并研究其产生的原因,运用统计方法分别给出上述提到的 Severity,Frequency of Occurrence,Likelihood of Detection,跟进这些参数评估风险程度并进行数字量化,对于存在较高风险的失效模式需要进行调整来降低发生风险[48].总之,使用该种方法可以实现在产品的研发或生产阶段发现潜在的风险,提前采取措施,减少问题的产生。FMEA 的主要目的在于:
  
  1.提前分析产品潜在的问题,减少问题的产生。
  
  2.找到可能出现问题的环节并分析得出失效的方式和带来的影响。
  
  3.分析出失效模式产生的原因,找到其产生的变量,做到有效改正。
  
  4.把失效的种种方式列表,形成直观的分级体系。
  
  5.使产品开发过程具有持续改进的能力,来更好的满足客户需求,提升竞争力。
  
  本章先论述了项目管理和项目质量管理的概念,特征和区别,又从 ISO/TS16949质量体系和产品质量先期策划(APQP)的方面对产品质量管理进行研究,把项目组织结构进行分类,并说明了相应的特点。总体而言,主要是介绍相应的概念和特征,以形成对项目管理,质量管理,汽车工业质量标准和组织结构的直观认识,为后续的开展打下良好基础。
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