渝新欧国际铁路运输贸易的提升策略

　　第 6 章 提升“渝新欧”国际铁路运输贸易的策略
　　
　　前面章节以实际数据论述了“渝新欧”国际铁路对重庆外贸的影响，但也1非常快速的，但随着时间的增加，其带来的促进作用虽然整体在上升但增速在下降，不可否认这是新事物发展的必然规律，但是我们仍可从中找出需要优化完善的地方。文中据此提出了相关的提升策略，建议进一步加强线路的基础设施建设及维护，提高承运能力，调整进出口产业结构，加快产业转型升级等等。
　　
　　6.1 加强基础设施建设及维护
　　
　　运输通道的修建不是一蹴而就的，往往需要增加许多配套的基础设施加以支撑，同时原有的设施建设也需要定期的维护更新。为了配合“渝新欧”国际铁路的快速发展，重庆市政府首先需要加快场站配套设施建设，提高作业效率，同时加快建成福射各个方向的“一枢纽十干线三专线四支线”铁路基本网络及与各进出境城市的快速铁路建设，发展转口贸易，使得更多的货源能够通过这一线路流往欧洲；同时也需要重点发展五定班列，以缩短运输时间为主，提高铁路运行效率，增强铁路运输能力。另外，管理制度和服务水平也需要进一步完善和改进，切实提高铁路的承运水平。
　　
　　6.2 促进企业文化融合
　　
　　由于“渝新欧”国际铁路是六国共同建立的，虽然成立了统一的管控平台‐渝新欧（重庆）物流有限公司由各国参股，共同管理线路，但是不同的国家必然存在着不同的特点，文化背景、价值观念及工作习惯等各方面都存在着较大差异，如何在股东间实现有效沟通，减少摩擦实现线路的高效运行是维系“渝新欧”国际铁路常态运行的重要方面。这就要求线路参股六国需要做到求同存异，在充分尊重合作伙伴的企业文化的同时加强交流和沟通。在长期合作和交流中逐渐形成趋同的企业管理理念和企业文化，从而减少摩擦消除矛盾。
　　
　　达到求同存异实现文化融合，可以分三步走。第一，明确共同目标，树立相同的价值观。企业都是逐利的，追求更加高额的利润永远是股东的追逐目标，当遇到冲突、矛盾时参照这一目标进行沟通协调，往往事半功倍；第二，加强各股东间沟通交流，增进各方相互了解。除了定期召开股东大会以外，还可以以员工互派学习等来促进理解增进股东间关系；第三，加强企业共同文化建设。股东们通过各派员工进行企业文化培训，以企业文化理念和价值观引导股东间的文化融合及发展。
　　
　　6.3 进出口产业结构调整
　　
　　重庆目前通过“渝新欧”铁路出口欧洲的主要是笔记本电脑产品，产品结构较单一，而回程货源则面临组织困难导致运价的居高不下的局面。“渝新欧”
　　
　　铁路一方面是重庆调整进出口产业结构，使之向以笔记本电脑为代表的信息加工产业偏斜的产物，同时也要求进一步调整出口产业结构，使在去程上能有更加多样化的货源，在回程上进口更多重庆稀缺资源，打造第二个，第三个产业集群。
　　
　　重庆市的产业结构和出口产业结构在全国都还处于较低的水平。目前，主要以第二产业为主，而第三产业发展相对滞后，第二产业结构和各产业内部结构仍然处于较低层次并存在不合理之处。资本和技术密集型的工业比重偏低，现代服务业发展缓慢。产业结构决定了出口产业结构的低级化和贸易产品的低竞争力。因此，重庆市应当结合自身的比较优势，进行产业结构的调整，实现比较优势的升级，提升对外贸易的竞争优势。一方面，应该继续发挥劳动力成本优势，同时引进先进技术，对传统劳动密集型的产业进行现代化改造。另一方面，大力发展资本密集型和高新技术产业。同时，由于东南沿海地区的劳动力成本上升，重庆地区应充分发挥内地优势，承接沿海地区转移过来的劳动密集型产品的加工，并减少加工贸易中对外商企业的超国民待遇，通过技术服务、市场开发、人员培训、信息咨询等方面，逐步提高国有企业和民营企业的地位。
　　
　　最后要提高服务贸易水平，重庆市要抓住国际服务业转移机遇，大力神承接国际服务外包，扩大服务贸易的规模，改善服务贸易的结构，提高服务业发展水平。
　　
　　6.4 充分发挥政府职能
　　
　　在市场经济条件下，市场永远在资源配置中起主导作用，政府辅之以宏观调控。由于“渝新欧”国际铁路是由六国参股控制，其沟通协调及决策都上升到了国家层面，因此在我国仍是政府占主导地位。在渝新欧（重庆）物流有限公司成立以后，政府对“渝新欧”国际通道从主导变为引导，但是这并不代表不需要政府参与了，国际通道的运行离不开政府的支持。“渝新欧”国际通道沿经六个国家，各国在政治、经济、文化及制度等方面都存在着或多或少的差异，在涉及规章制度等国家层面的冲突时，单个的企业是苍白无力的，这就需要政府从中协调解决。同时政府还能根据重庆本土企业的具体状况，调整进出口结构，牵头解决回程货难等问题，以促进“渝新欧”国际铁路的常态运行及发展。？
　　
　　6.5 加强专业人才培养
　　
　　随着市场经济的不断深入发展，现代企业的竞争越来越体现在人才的竞争上，专业性人才永远是现代企业立于不败之地的关键，“渝新欧”国际铁路的发展也离不开专业人才的培养。这主要体现在管理人员的专业性，线路一线服务人员服务的专业性以及相关配套机构/设施服务人员的专业性上，只有专业化的管理和服务才能打造出专业化的令大家满意的国际铁路通道。然而专业化人才的培养离不开渝新欧（重庆）物流有限公司自身的投入，同时也需要政府支持，引进更多具有先进经验的专业化人才，为“渝新欧”国际通道的长远发展做好人才保障，进而提高重庆的外贸发展水平。？