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国际航运温室气体减排法律制度探究

来源:学术堂 作者:姚老师
发布于:2015-07-25 共1087字
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  摘要
  
  国际航运温室气体减排法律制度,指以国际海事组织(IMO)为核心,建立于《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC)基础原则之上的,有关减少国际航行船舶温室气体排放的法律制度,目前主要以国际航行的船舶为规范对象。

  国际航运温室气体减排法律制度采取了全球统一的减排要求,对世界各国产生了巨大的影响。中国作为造船大国、航运大国,应当给予国际航运温室气体减排足够的重视,这不仅能使中国船舶、进出口贸易等行业对国际减排新规定有充足的准备,也有利于在国际温室气体减排中凸显中国负责任大国的良好形象。

  由于UNFCCC与国际航运温室气体减排法律制度有深刻的联系,本文首先从UNFCCC和IMO有关温室气体减排的立法进程说起,再对国际航运温室气体的立法过程进行了较详细的介绍,继而围绕UNFCCC和IMO的温室气体减排框架、原则进行归纳分析。然后,以技术措施、营运措施、市场措施为主要路线,就国际航运温室气体减排的法律制度进行分析。继而根据现有法律制度的不足之处,提出关于完善国际航运温室气体减排法律制度的建议。最后,就国际航运温室气体减排法律制度对中国的影响进行简要的归纳,提出国内应对国际航运温室气体减排的措施建议。

  关键词:国际航运;减排;船舶能效规则;市场措施


  目 录
  
  引言
  
  第1章国际航运温室气体减排的立法现状
  
  1.1国际航运温室气体减排简述
  1.1.1温室气体减排
  1.1.2国际航运温室气体减排
  1.2国际航运温室气体减排的法律原则
  1.2.1UNFCCC所确立的基础原则
  1.2.2MEPC所确立的基本原则
  1.2.3小结
  1.3国际航运温室气体减排的法律规制
  1.3.1国际航运温室气体减排法律规制的结构
  1.3.2技术措施和营运措施:船舶能效规则
  1.3.3基于市场的措施
  1.3.4技术合作与技术转移机制
  
  第2章国际航运温室气体减排立法中存在的问题分析
  
  2.1强制、平等适用原则与CBDR-RC原则的脱离
  2.1.1CBDR-RC 原则
  2.1.2CBDR-RC原则的合理性
  2.1.3脱离CBDR-RC原则的弊端
  2.2船舶能效规则的不足
  2.2.1船舶能效规则的短期效果和长期效果
  2.2.2船舶能效规则效果不足的原因
  2.2.3解决方案
  2.3基于市场的措施方案:不确定性与不公平性
  2.3.1现有基于市场的措施方案的分析
  2.3.2现有方案的弊端:不确定性与不公平性
  2.3.3解决方法
  2.4技术合作与技术转移实施存在障碍
  2.4.1技术合作与技术转移的重要作用
  2.4.2南北技术合作与转移:重点和难点
  2.4.3南北技术合作与转移的思考
  
  第3章国际航运温室气体减排立法对中国的影响
  
  3.1中国航运温室气体减排有关的立法现状
  3.1.1与国际公约实施相关的立法
  3.1.2其他立法
  3.1.3中国现有立法的不足
  3.2国外立法的经验
  3.2.1欧盟
  3.2.2美国
  3.2.3日本
  3.2.4小结
  3.3对中国有关立法的完善建议
  
  结 论
  
  参考文献
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