国际航运温室气体减排法律制度探究,法学硕士论文

　　摘要
　　
　　国际航运温室气体减排法律制度，指以国际海事组织（IMO）为核心，建立于《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）基础原则之上的，有关减少国际航行船舶温室气体排放的法律制度，目前主要以国际航行的船舶为规范对象。

　　国际航运温室气体减排法律制度采取了全球统一的减排要求，对世界各国产生了巨大的影响。中国作为造船大国、航运大国，应当给予国际航运温室气体减排足够的重视，这不仅能使中国船舶、进出口贸易等行业对国际减排新规定有充足的准备，也有利于在国际温室气体减排中凸显中国负责任大国的良好形象。

　　由于UNFCCC与国际航运温室气体减排法律制度有深刻的联系，本文首先从UNFCCC和IMO有关温室气体减排的立法进程说起，再对国际航运温室气体的立法过程进行了较详细的介绍，继而围绕UNFCCC和IMO的温室气体减排框架、原则进行归纳分析。然后，以技术措施、营运措施、市场措施为主要路线，就国际航运温室气体减排的法律制度进行分析。继而根据现有法律制度的不足之处，提出关于完善国际航运温室气体减排法律制度的建议。最后，就国际航运温室气体减排法律制度对中国的影响进行简要的归纳，提出国内应对国际航运温室气体减排的措施建议。

　　关键词：国际航运；减排；船舶能效规则；市场措施

　　目录
　　
　　引言
　　
　　第1章国际航运温室气体减排的立法现状
　　
　　1.1国际航运温室气体减排简述
　　1.1.1温室气体减排
　　1.1.2国际航运温室气体减排
　　1.2国际航运温室气体减排的法律原则
　　1.2.1UNFCCC所确立的基础原则
　　1.2.2MEPC所确立的基本原则
　　1.2.3小结
　　1.3国际航运温室气体减排的法律规制
　　1.3.1国际航运温室气体减排法律规制的结构
　　1.3.2技术措施和营运措施：船舶能效规则
　　1.3.3基于市场的措施
　　1.3.4技术合作与技术转移机制
　　
　　第2章国际航运温室气体减排立法中存在的问题分析
　　
　　2.1强制、平等适用原则与CBDR-RC原则的脱离
　　2.1.1CBDR-RC 原则
　　2.1.2CBDR-RC原则的合理性
　　2.1.3脱离CBDR-RC原则的弊端
　　2.2船舶能效规则的不足
　　2.2.1船舶能效规则的短期效果和长期效果
　　2.2.2船舶能效规则效果不足的原因
　　2.2.3解决方案
　　2.3基于市场的措施方案：不确定性与不公平性
　　2.3.1现有基于市场的措施方案的分析
　　2.3.2现有方案的弊端：不确定性与不公平性
　　2.3.3解决方法
　　2.4技术合作与技术转移实施存在障碍
　　2.4.1技术合作与技术转移的重要作用
　　2.4.2南北技术合作与转移：重点和难点
　　2.4.3南北技术合作与转移的思考
　　
　　第3章国际航运温室气体减排立法对中国的影响
　　
　　3.1中国航运温室气体减排有关的立法现状
　　3.1.1与国际公约实施相关的立法
　　3.1.2其他立法
　　3.1.3中国现有立法的不足
　　3.2国外立法的经验
　　3.2.1欧盟
　　3.2.2美国
　　3.2.3日本
　　3.2.4小结
　　3.3对中国有关立法的完善建议
　　
　　结论
　　
　　参考文献

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