YD快递公司JY公司环境分析

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【题目】我国小微企业的创业战略规划探究 
【第一章】小微公司战略管理探析绪论 
【第二章】小微企业的发展战略研究 
【第三章】YD快递公司JY公司现状分析 
【第四章】YD快递公司JY公司环境分析 
【第五章】YD快递公司JY公司发展战略与运营体系的制定 
【结论/参考文献】小微企业创业方案选择与实施研究结论与参考文献

　　第四章 YD 快递公司 JY 公司环境分析

　　环境分析是企业在制定战略进常用的分析方法，通过对内部条件和外部环境的分析，明确对企业生产经营活动起决定作用的关键因素、企业的竞争优劣势、未来的机遇威胁等， 以便寻找到最适合企业发展的道路。对企业的环境分析是制定企业战略的基础，因此，我们将利用环境分析工具对 YD 快递公司 JY 公司战略环境进行分析。

　　4.1 YD 快递公司 JY 公司外部环境分析

　　企业在进行外部环境分析时常用一种工具--PEST 分析法，它通过对政治、社会、经济、技术四种因素的分析，以全面了解企业的宏观环境，并总结出外部环境中的种种因素对企业战略制定的影响。

　　（1）P 为政治环境，即英文 Politics 的简写。是指对企业的生产、经营等活动具有一定影响的相关法律、法规以及政策等因素。当政治环境与政治制度等发生重大改变、政府对企业的经营业务发生态度上的转变时，或政府发布了对企业的活动具有一定约束或影响的法律、法规时，企业的经营战略必须要随着政策环境的转变做出相应调整。

　　（2）E 为经济环境，即英文 Economic 的简写。主要是指一个国家的经济制度、经济结构、经济发展水平以及未来的经济走势等。最为关键的经济环境要素包括利率水平、GDP 的变化趋势、通货膨胀程度、居民可支配收入水平、汇率水平等等。

　　（3）S 为社会环境，即英文 Society 的简写。是指社会处所社会中的民族特征、文化传统、价值观念、宗教信仰、教育水平以及风俗习惯等因素。构成社会环境的要素主要包括人口规模、消费水平、年龄结构、人口流动性等。其中人口规模直接影响着一个企业所在国家或地区市场的容量，年龄结构则直接与产品的种类及推广方式关联。

　　（4）T 技术环境，即英文 Technology 的简写。技术环境不仅仅包括社会上那些重要的、引起变革的发明创造，还包括与企业生产以及经营活动有关的创新技术、新型工艺和新型材料的出现，以及它们的发展趋势、应用前景等等[12].

　　4.1.1 政治环境

　　政治因素对企业的发展影响深远，一个行业的兴衰与否很大程度上取决于政策法规的支持力度，目前，我国政治环境稳定，法律法规规范，快递行业面临的政治环境总体来说比较理想，借助于国家快速发展，获得了很大的发展机遇。

　　2009 年 10 月，新《邮政法》出台，首次在法律上确定了快递行业的地位，并明确提出邮政市场鼓励竞争、促进发展的原则，进一步完善了寄递渠道安全监管的制度和措施，重新修订了邮政业务资费的制定机制，同时，其它相关规定也为行业的发展提供了法律保障。《快递业务经营许可管理办法》为行业设定了更严格、更全面的经营许可标准，为国内快递企业的发展确立了更高的目标，这一系列的法规都将促进国内快递业向着规范、健康的方向发展，同时新《邮政法》对邮政专营信件的放开也为民营快递企业提供了更大的发展空间[13].2010 年，国家制定的“十二五”规划提出了在前一规划取得的成果上，继续大力推广快递服务。国家邮政局于 2011 年 12 月正式公布《快递服务“十二五”规划》，提出了到 2015 年，快递服务要努力实现三大目标：即做大行业，实现我国快递服务业务收入翻一番以上，总体规模进入世界前列；做强企业，形成一批规模较大、服务质量好、核心能力强、管理规范的大型快递企业或企业集团；做优品牌，推进快递企业增强服务能力，提升服务品质，打造五星级优质快递服务品牌，大力发展国内市场，积极拓展国际市场。国家高远目标的提出，无疑为快递行业的发展提供了良好的政策保障。

　　快递协会的成为，为维护企业利益、行业有序发展提供了良好的环境。中国快递协会于 2009 成立，是我国的社会团体、快递企业自行组成的全国性的非盈利组织，通过发挥其在政府和企业之间的桥梁作用帮助企业开拓国际市场、加强行业管理能力，并且建立了行业中交流、合作、共赢的平台，为快递企业的发展提供了各种便利条件[14].

　　体制改革的不断深化促进快递行业快速发展，2006 年开始实行的邮政部门政企分离改革，逐渐打破了中国邮政 EMS 快递服务的垄断地位，这为民营快递的崛起提供了良好的机遇，也促进邮政部门树立危机意识，不断完善服务体系，巩固市场份额。

　　根据欧盟碳交易体系的规定，从 2012 年起，中国航空公司进行欧洲的航班都将进入碳指标体系中，出发点是为了降低全球温室气温的排放。如果不能达标，则可能面临罚款甚至禁飞，这是一个信号，低碳生活已经从政治高度进入我们的生活，以货运车辆、货运航班等高碳排量为运输主体的快递公司将会存在一定的压力。

　　随着我国改革开放的不断深入和 2001 年加入 WTO,在相关法律条文的规定下，我国对外禁行的快递行业市场逐渐放开，国际快递巨头借此机会通过加盟、收购等方式，进入了中国这个潜力巨大的市场，与国内快递企业进行了正面交锋，给民营快递企业带来了巨大压力。2006 年，TNT 收购国内最大的物流公司华宇集团，从而拉开了国际巨头大规模进军中国市场的序幕，这就是国家政治环境改变而发生的。大体上说，国内的政治环境对快递行业的发展是比较有利的。

　　4.1.2 社会环境

　　社会环境是一个相对较大的概念，包括价值观、宗教信仰、文化水平等多方面因素，其中价值观会影响人民对组织活动、组织目标、组织存在等方面的认可度；风俗习惯和宗教信仰会抵制或禁止某些活动的开展；文化水平会影响人民的消费层次；审美观点则会影响人们对组织活动成果、内容和方式的态度[15].

　　随着电子商务的兴起，大量的消费者改变其购买方式和生活习惯，网络购物被广泛接受和认可已经对一手交钱一手交货的传统购物方式形成巨大冲击，并成为一种时尚和潮流，其交易的最后实现是需要快递公司的支撑，正因如此，快递的运送量成快速增长的趋势，电脑和网络的普及也为快递行业的发展提供了良好的支持；当前消费者多样化的需求，也为快递行业的产品开发提出了更高的要求，同时，消费者对服务的安全性、便利性、服务的速度和态度等也越来越敏感。但快递从业人员的不稳定性，员工流失率高等问题正妨碍着快递行业的快速发展，从本质上讲，民营快递业的竞争也就是人才的竞争[16].

　　社会中越来越频繁的人员流动性事实上也促进了快递业的发展，由于地理位置的转移，日常生活物品和商务物品的收取也变得越来越不方便，而且传统的邮寄业务无法保证效率，客户对实效性的迫切需求催生了大量民营快递公司。而且，随着人民生活水平的不断提升，其对服务行业的费用敏感度越来越低，而服务质量逐渐变成其关注的重点，更加信赖品牌的力量，为了接受高效、高质的服务，花费更多的费用已经变得可以接受。

　　对品牌和社会形象的关注也为快递行业提出了更高的要求，尤其是很多大型企业，除了服务质量外，他们会关注快递企业的社会责任、公司文化等方面，然后再决定是否要与其合作[17].这就要求快递公司提升社会形象，不断的培养自身品牌价值，对很多民营快递公司而言，也是非常大的挑战。

　　全民文化水平不断提高，选择性增多，个性化服务要求的增加使得人们在选择快递公司时变得更加挑剔，快递公司争取客户的成本也随之提高，这也是快递公司面临的挑战之一。

　　4.1.3 技术环境

　　技术环境包含的内容很多，不仅仅局限于重大的技术发明，在快递行业中，既包括研发新的终端设备、开发适用的信息系统、改进分拣与中转系统，也包括了各种物流体系的建立和运输技术与渠道的创新等。

　　WTO 为中国的快递企业带来了强烈的竞争，外国快递巨头们先进的运营设施和强大的信息管理系统都是国内企业难以企及的，面对愈演愈烈的竞争环境，中国所有的快递企业都应该有一个清醒的认识，未来快递行业的核心竞争将是依托科技力量的服务质量竞争，加大科技投入力度，势在必行。尤其是具备一定经济实力的快递公司，一定要重视快递各环节先进系统与技术的研发，努力提高产品的科技含量以提高服务质量，开发完善的快件定位追踪系统和管理信息系统，为客户的高质量需求提供保障，并提升竞争档次，获得核心竞争力。

　　发展迅速的通讯技术及电子信息必然会在未来的经济和社会发展中起到至关重要的作用，这将会彻底的改变人们的生活方式和工作方式，信息技术的发展也使得企业运营信息化和企业管理电子化成为未来的趋势，这大大提高了企业的生产效率，同时改变了企业传统的工作方式和客户的服务要求。

　　另外，随着国家对环境保护工作的重视及社会大众的低碳生活需求，政府对快递行业这个运输大户的环保要求也将越来越高，通过开发完善的信息管理平台，规划环保路线，开展绿色快递将会是未来快递行业所具备的基本条件。

　　在我国的各个行业中，知识管理正受到企业越来越多的关注，对于快递这个迫切需要提高人员素质、提升服务质量的行业来说，建立企业完善的知识管理系统，实现知识的广泛传播和共享，提升各个环节人员的个人素养和业务知识，将使企业在残酷的竞争中脱颖而出，发展的更好、更快[18].

　　4.1.4 经济环境

　　经济环境主要是由微观和宏观两方面组成的，微观环境是指企业所在地区消费者的储蓄情况、消费偏好、就业情况、收入水平等因素，这些决定着企业现在及未来的市场规模；宏观环境主要指一个国家的国民生产总值、国民收入以及其变化情况，这些指标能够说明国民经济的发展速度和发展水平[19].

　　经过三十多年的发展，我国的改革开放政策已经得到了很好的贯彻实施，为我国经济市场注入了新的活力，我国在世界的经济地位逐渐上升，居民的生活水平稳步提升，可支配收入不断增加，国民经济得到了飞速发展。成功加入 WTO 成为我国经济发展的重要契机，使我的经济形式趋于多元化，这不但加快了我国资本市场的发展，同时也为零售业和制造业带来了繁荣的生机，这些变化都会为快递行业带来需求的扩大。

　　随着全球范围内经济的不断发展，世界各国的关联的贸易活动日渐频繁，不断增加的跨国经营活动也使得国家之间的快递活动呈现上升的发展趋势，中国逐渐成为发展势头强劲的经济大国，与世界各国日益增多的贸易活动，同时带动了国内快递业的迅速发展[20].

　　进行二十一世纪，尤其是近些年，电子商务迅速崛起，物流配送的需求也在大量增加，在强烈的运输需求推动下，货物的运输总量迅速增长，快递运送数量也在不断增多。

　　此外，以 B2C 模式为主的电子商务平台的出现必将引起在线交易成几何速度增上，配送需要大量的门到门服务，这也为快递行业的发展提供了独特的契机。过去以为公司单位寄送商务快件为主要业务的快递公司逐渐走向普通的千家万户，特别是网上购物的兴起，使得快递成为许多年轻人消费习惯改变的依赖体，2010 年中国网购的交易额突破五千亿人民币，而这一数字将随着社会发展，继续扩大。

　　我国的第三方物流市场仍然处于初级发展阶段，据数据统计，我国由第三方物流处理的货物只占总量的16%,经由第三方物流环节的工业原始生产资料仅仅占总量的20%,中国的第三方物流业务量仅占总体业务量的 2%,这一数字在美国是 8%,在欧洲是 10%.

　　经济发展是具有承接性、延续性的，由此看来，我国第三方物流市场孕育着巨大的商机。快递业作为物流行业的重要组成部分，在未来也将会有一个广阔的发展空间[21].我国的快递市场现在呈现的是民营、国营和国际巨头并存的局面，中国加入 WTO之后，按照相关规定，中国入世三年内，将准许国外企业在本土设立全资子公司，2005年底，中国的快递市场已经全面对外开放，这对我国的快递企业形成了强烈的冲击。国内快递企业将面临拥有技术、管理、资金优势的国外快递企业挑战，如何以现代的运营方式和先进的物流理念，提高服务水平，以应对国际化竞争的快递市场，成为了国内快递企业急需解决的问题[22].

　　4.2 YD 快递公司 JY 公司行业环境分析

　　迈克尔·波特于 20 世纪 80 年代提出的五力分析模型，对企业竞争环境分析和战略制定提供了独特的思路和方法。这个五力分析模型汇集了大量对企业竞争中起关键作用的因素，以此来来对行业中的基本竞争活动进行分析。五力分析模型明确了企业的竞争来源于五个方面，即产品供应商的讨价还价能力，替代品的威胁，潜在进入者的威胁，产品购买者的讨价还价能力，以及最后一个方面，同行业的公司间的竞争。一种明确的、具有较强可行性战略的提出，首先应该对这五种力量进行详细的分析，不同力量对于企业的重要性也因行业或企业的不同而不断变化。[23]

　　4.2.1 供应商的议价能力

　　对于 YD 快递公司 JY 公司而言，上游供应商主要是指铁路、航空等各级运输部门、终端设备制造者和信息系统开发者。由于我国的铁路和航空基本是处于垄断地位的，D市又处于经济不发达地区，快件总量不多，总公司为其开辟专门航线的可能性微乎其微，而快递行业对实效性要求极高，企业对运输部门的依赖度较高，因此，这些部门一直处于强势地位，议价能力非常高；快递行业的终端设备市场本身竞争就很激烈，而且需求量又不多，供应商不具备较强的议价能力；信息系统开发企业对于 JY 公司这种层面的加盟公司而言，缺乏议价能力，主要因为信息系统都是由总公司统一构建的，而加盟公司也仅仅有使用权，没有决策。总体来说，供应商对于 JY 公司业务发展的影响力有限。

　　4.2.2 购买者的议价能力

　　对于客户而言，价格和服务质量是其最为关心的两个方面，以较低的价格获得较好的服务质量和体验是是每个顾客在做出消费选择时都希望得到的，而供应商出于对利润的追求，总是希望以较高的价格售卖自己的产品和服务[24].YD 快递公司 JY 公司的客户群体主要分为两类，一类是有一般快递需求的个人、公司等，另一类是对快递需求比较旺盛、且与公司有长期合作关系的客户。对于第一类客户，虽然整体数量庞大，但每个购买者的购买能力很低，无法形成规模性和持续性，而且有品牌效应的快递公司数量较少，其选择性也不大，因此个体的议价能力还是比较低的。第二类客户则完全不同，由于他们有经常性的快递需求，有数量或持续性的保证，是快递公司重要的利润组成部分，各快递公司竞相争取的目标，所以有较强的议价能力，往往会以比一般散户低很多的价格获得服务[25].

　　4.2.3 新进入者的威胁

　　快递行业较低的进行门槛和较好的利润率，使得潜在进入者有较高的进入欲望。而这些由大量规模较小的企业组成的新进入者为了以较快的速度获得较高的市场占有率，必然会与现有企业发生激烈的竞争。同时随着中国入世，以往对外资禁行的快递行业，正在慢慢的放开，这些国外的快递公司都以各种方式竞相进入中国市场，对国内的快递企业形成巨大的冲击。由于国外的快递行业领先我国几十年，有着非常雄厚的经济基础、管理经验和科技力量，其瓜分现有市场的欲望非常强烈，必然会对现有企业形成威胁[26].

　　对于 YD 快递公司 JY 公司所处的区域市场，由于种种原因，进入的快递公司很少，但市场的潜力必然会使其它快递公司克服困难逐步进入其中，这种必将到来的竞争对公司的发展还是具有较强威胁的。

　　4.2.4 替代品的威胁

　　由于快递行业的不同的经营规模、灵活的经营区域、门对门的服务方式和快速传递的特点，使其具备了较强的不可替代性，网络虚拟交易和无纸化的工作方式可能会对快递行业造成一定的影响，但还远谈不上威胁。

　　4.2.5 行业内现有竞争者的竞争

　　现阶段快递行业内的竞争主要民营快递、国有快递和外资快递之间的竞争。民营快递企业有着灵活的经营方式、庞大的数量、方便快捷的服务和相对较低的成本。但多数企业网络覆盖率较低，规模和资金的限制使其各自偏于一域，影响力比较有限。即便少数具有一定规模的企业，不断拓展网络，但其资金等方面的实力也都难以与大型国有企业抗衡。短缺的资金、不利的政策面以及网络规模的劣势都是其快速发展的障碍，但随着融资环境和政策环境的不断放松，未来民营快递企业将会迎来快速增长。

　　国有快递是以中铁快运、中国邮政 EMS、航空快递为代表的，其拥有发达的快运网络和政府部门的扶持，有着非常稳定的客户来源的市场，优势主要来自于以下三方面：

　　一是深厚的政府背景。国内一部分大型的物流快递企业实际上是脱胎于计划经济时代，他们与政府总店有着良好的合作关系，有的还能够得到一定的政策倾斜。二是网络优势。

　　由于国资企业依托国家发展的需求，业务开展时间较早，通过多年的建设，已经了相当发达的网络布局，这都是外资企业和民营快递需要花费大量时间和资金去完善的。三是在国内快递市场有着稳定的市场占有率和业务来源。凭借多年的发展，这类物流、快递企业在国内已经拥有非常稳定的业务量，并与很多大型企业建立了长期的合作关系。其不足主要表现为缺乏现代化公司的管理方法和组织结构，管理水平相对落后，基础设备比较陈旧，信息化的推进程度较慢。

　　外资企业的优势主要表现在强大的资金支持、现代化的公司治理结构、成熟的运作模式和大量的专业人才。随着国内快递行业的逐渐开放，国外快递公司相继进行中国，大多要求以独资的方式开拓经营活动。为了缩短发展时间、快速构建网络，国外快递企业通过收购国内企业的方式，不但实现独资，同时可以直接接管网络，向二三级城市发展。这些外企专业化的服务和强大的资本运作能力，对国内企业形成很大的威胁。

　　对于 YD 快递公司 JY 公司，由于国外快递企业还没有进行 D 市，因此，行业内的竞争对手为国有企业和其它民营快递公司。国企的资源网络优势是无法打破的，但其落后的服务体系也对其竞争力有很大的影响；其它民营快递公司与 YD 快递公司 JY 公司服务的同质化严重，可能会有存在价格战来抢夺市场，但其进入 D 市的时间要比 YD 快递公司 JY 公司晚几个月，这段竞争空白期正是抢占市场份额、扩大市场占有率的黄金时间，有效利用这段时间，同时提升服务质量，将会迅速提升竞争力。