低碳旅游相关理论

　　第 2 章 低碳旅游相关理论
　　
　　2.1 低碳旅游理论
　　
　　低碳是指较低或更低的温室气体排放，以 CO2（二氧化碳）为主，且主要指降低由人类活动产生的 CO2.2009 年 5 月，在世界经济论坛“走向低碳的旅行及旅游业”的报告中第一次提出“低碳旅游”的概念，此后，该概念在全世界得到迅速推广。低碳旅游的研究成果丰富，其定义众多，尚无达成统一的认识。综合众多定义可发现以下共同内涵：一是以保护环境、降低 CO2排放为目的；二是以较少的 CO2排放获得较大的收益为核心；三是不降低旅游者的旅行质量为发展前提。
　　
　　低碳旅游是一种将低碳经济发展与生态旅游有机结合的健康旅游模式，具体表现在以下两个方面：一是低碳化的旅游生产。对旅游产业而言，低碳旅游是指深化改革现有旅游模式，寻求更加积极健康的新模式，以实现旅游业的可持续发展。为此，各旅游生产企业应广泛应用新能源新材料，不断提高节能减排新技术，改造升级现有设施设备，采取低能耗高效率的能源管理模式等措施，进而减少温室气体的排放，推动整个旅游产业的升级；二是低碳化的旅游消费。旅游者是旅游产品的消费主体，他们对绿色旅游产品的认可度和接受度直接决定着绿色旅游的发展脉络。因此，应注重提高旅游者的低碳意识、改善其低碳行为，促使旅游者自觉选择环保宾馆住宿、选择碳排放较少的交通工具出行并积极购买绿色消费产品等。
　　
　　2.2 旅游碳排放理论
　　
　　2.2.1 碳排放相关概念
　　
　　碳源、碳汇和碳中和是碳排放理论中三个最基本的概念。其中，碳源与碳汇是全球气候变化过程中两个相对的概念，碳中和的概念则是在二者平衡过程中演化产生。
　　
　　碳源是指释放 CO2的母体，即产生 CO2之源头。《联合国气候变化框架公约》中指出，所有向大气中释放 CO2的过程、机制和活动都是碳源。因此，自然界中的各种生物体、岩石、海洋、土壤和人类各种日常生活和生产活动皆是碳排放源。
　　
　　碳汇是指自然界中生物体（如森林、农田、草地、海洋等）吸收并储存 CO2的能力，是自然界中碳的寄存体。《联合国气候变化框架公约》（United NationsFramework Convention on Climate Change,UNFCCC）定义碳汇为：大气中清除 CO2的过程、机制和活动。
　　
　　碳中和，是指排放多少碳，就做多少抵消措施从而达到碳平衡的过程。为了实现碳平衡，首先需要计算 CO2的排放总量，然后采取植树造林等多种方式吸收排放掉的 CO2,从而达到环保的目的。
　　
　　2.2.2 旅游碳排放
　　
　　世界旅游组织（World Tourism Organization,UNWTO）和联合国统计委员会（Statistical Commission）将旅游定义为：旅游者为了休闲、商务或其他目的离开他们/她们的惯常生活或工作环境，到其它地方逗留且连续不超过一年的活动。旅游者在客源地和目的地的往返过程中，涉及到食、住、行、游、购、娱等一系列环节，每个中间环节都会排出一定数量的 CO2,即旅游碳排放。按照研究对象和测算角度的不同，旅游碳排放可分为旅游产业碳排放、旅游景区碳排放和旅游线路碳排放旅游产业碳排放是指在为旅游者提供“食、住、行、游、购、娱”等综合性旅游服务过程中所产生的碳排放量，包括直接碳排放量和间接碳排放量。旅游产业碳排放覆盖范围广泛，凡是与旅游产业相关的行业和部门，如住宿业、交通业、餐饮业、零售商和娱乐业等，在为旅游者提供服务过程中的碳排放皆属于旅游产业碳排放。旅游景区碳排放指在旅游景区之内产生的碳排放量，其空间地理尺度明确。
　　
　　景区之内的旅游碳排放，不仅包括为旅游者提供直接旅游服务（如住宿、餐饮、娱乐等）过程中产生的 CO2,还应包括旅游经营管理单位为维持景区正常运营产生的碳排放和景区内常住居民的生活碳排放。
　　
　　旅游线路碳排放突破了固定区域的限制，涉及旅游者旅行过程中的多个旅游目的地和整个旅游活动过程，以“线”状交通为主线，着重分析旅游过程中的碳排放。
　　
　　2.3 旅游碳排放效率理论
　　
　　2.3.1 生产前沿面的界定
　　
　　测算碳排放效率的关键是确定生产前沿面（Production Frontier）。生产前沿面是根据经济学中生产函数对多产出情况的推广应用发展而来，在给定生产要素条件下，生产者追求投入最小化或者产出最大化的有效生产状态。通俗地讲，即为达到一定产出所必需的最小投入可能边界，或者是给定投入时可以取得的最大产出可能边界，所有的在生产可能集内的有效生产点所构成的超曲面，即为生产前沿面，在坐标系中即表现为一条包络线[41].
　　
　　目前，主要有两类方法可以确定生产前沿边界，一类是数据包络分析（DataEnvelopment Analysis,DEA），它是一种非参数方法，主要通过线性规划来确定生产前沿边界；另一类是随机前沿分析（Stochastic Frontier Approach,SFA），它通过极大似然估计等回归方法来构造前沿边界，认为实际投入或产出偏离生产前沿边界主要是由技术无效率和随机误差造成的，见表 2.1.
　　
　　2.3.2 旅游碳排放效率的定义
　　
　　目前国内外关于碳排放问题尚未达成统一的认识，因此，不同的学者对碳排放效率有各自地见解和定义，主要分为广义和狭义两个方面，见表 2.2.广义的碳排放效率是基于全要素的视角，通过比较生产单位与其生产边界的偏离程度，从而衡量其技术效率水平。狭义的碳排放效率则主要通过碳排放量与某一要素的比值，来评价其效率水平的高低。
　　
　　总结国内外相关文献可发现，目前学术界对碳排放效率的定位存在较大一致性，即：“较高的碳排放效率，是在维持较快经济增长速度的前提下，尽量减少能源消耗量和碳排放量”.