汽车零部件生产企业ERP系统实施策略绪论

　　第 1 章 绪论

　　1.1 研究背景

　　2008 年国际金融危机后,世界经济处于低迷状态.危机虽然给世界带来了重重困难,但危机中也蕴含着重大的变革和创新.有迹象表明,第三次工业革命正悄然兴起.在以新能源与互联网技术为特征的新一轮科技革命和产业革命正在蓄势待发.为了抢占新一轮经济和科技创新竞争制高点,国家科技创新作为国家发展的核心战略,十八大报告明确指出,要推进信息化和工业化的深度融合.信息技术对于汽车先进制造技术的发展起到了至关重要的作用,精益生产、敏捷制造、虚拟制造、虚拟企业等先进汽车零部件生产方式无不以信息化作为支撑,而 ERP 正是实现这些先进生产方式的重要保障.JYZZ 公司通过十几年的发展,企业规模不断扩大,市场客户越来越多元化,产品种类越来越多样化,产品供货数量从几万到几十万递增,产品销售收入也从成立之初的 5000 万增加到 5 个亿.公司原来使用的 ERP 系统是 FOURTH SHIFT,即四班的 ERP 系统,属于上世纪 90 年代初的产品,在公司成立之初开始使用至今,已经有至少 15 年了.在日常工作中,发现软件有很多固有的、内在的问题,软件本身已不能适应现代化企业的管理需求和控制需要,除了库存模块在用之外,其他功能已基本处于闲置状态.主生产计划的编制,物料需求计划,供应链管理,生产物流管理基本是手工操作.随着近几年业务规模的不断扩大,企业发展和信息化水平未能同步提升的问题日益显现.华晨宝马、长安福特、广汽菲亚特等主机厂在对公司做潜在供应商评审时都把现有的 ERP 系统作为一个严重关注的风险点要求制定整改计划.在目前激烈的市场经济竞争中,保持企业的发展势头,实现新的发展目标,JYZZ 公司还将面临很多挑战.如何降低库存,提高库存管理水平;如何提高产品的质量,并持续不断改进;产品规划如何适应市场需求的快速变化;如何及时、准确地掌握成本信息;如何提升供应链的整体水平,等等.随着中国汽车市场的发展以及公司战略定位的变化,JYZZ 公司必须要快速地响应市场的需求变化,更新产品技术,以企业有限的资源去适应市场的发展,巩固现有市场,拓展开辟新市场.这要求 JYZZ 公司实施一套适合公司将来发展的 ERP 系统,建立起一个适合离散型制造,在销售、生产、采购、人员、财务、库存、质量和设备管理等方面的有效执行和信息共享的统一的信息管理平台,实现物流、资金流、信息流和业务流的高度集成.通过 ERP 系统的实施,优化、整合公司资源,不断控制和降低成本,提高劳动生产率,提高产品质量,提高准时交货率,以有竞争力的质量、服务、技术和价格全面满足客户的需求,提升企业的竞争能力.

　　1.2 国内外 ERP 应用现状

　　1.2.1 国外 ERP 应用现状

　　ERP 是在 MRPII 的基础上发展起来的.MRPII 被视作是西方制造业领先世界的关键因素,作为继承者的 ERP 系统给企业带来的作用也是显而易见的.在国外,尤其是欧美等信息化程度较高的国家,很多企业都已经使用 ERP 系统.胡元果(2010)在他的论文中对于 ERP 的运用做了一个统计,中北美市场 ERP 的占有率最大,约为 66%,其次是欧洲,约为 22%,而亚洲由于应用的时间比较晚,只有大约 9%企业使用 ERP系统.在美国,年产值在 5 亿美元以上的企业全都使用了 ERP 系统;年产值在 5 亿美元以下的企业 40%都使用了 ERP 系统.在欧洲,德国作为现代制造业强国典范,95%左右的大中型企业用了 ERP 管理系统.英国作为工业革命的发源地,也有 80%左右的制造业实现了计算机管理.在机械制造业行业中,也有 76%左右的法国企业的使用了ERP 系统.从数据上可以看出,大多数的国外企业都采用了 ERP 系统.对于排名前十位的企业零部件跨国企业,如博世、德尔福、麦格纳国际集团、江森自控、李尔、天合汽车、西门子等企业都使用了 ERP 系统.由于国外 ERP 起步较早,很多企业或多或少都已使用了 ERP 系统,对于这些企业而言,要新设立一个企业,只需对于现有的 ERP 系统进行复制,根据新建企业的实际情况略作修改即可使用.即便是没有实施ERP 的企业,国外也有很多咨询公司如麦肯锡等,针对 ERP 系统实施都设有专门的咨询部门,这些公司可以寻求咨询公司的帮助,通过对于公司现状的评估,梳理出企业实施 ERP 存在的风险,从企业的自身利益出发,寻求最佳的 ERP 实施方案.对于那些没有足够的钱去请咨询公司的企业而言,由于 ERP 实施比较多,ERP 厂商也有很多成功的案例可以参考.因此,国外企业在实施 ERP 时都能从企业自身利益出发,充分估计 ERP 项目给企业带来的利益以及在在实施过程中可能存在的风险,力求让 ERP能给企业带来最大的利益.

　　1.2.2 国内 ERP 应用现状

　　沈阳鼓风机厂和沈阳第一机床厂被认为是最早我国最早推行 MRPII 管理系统的公司.在 20 世纪 80 年代初期,沈阳鼓风机厂在引进意大利鼓风机制造技术时,在国外看到信息化管理给生产管理带来的巨大效益,决定在引进技术的同时,引进了 IBM公司 COPICS 软件,经过沈阳鼓风机厂的消化吸收并结合公司实际,开发出了适应本厂需求的 MRPII 软件,在此基础上,成立北方电脑公司,沈阳鼓风机厂也因此成为国家 863 工程自动化技术领域中 CIMS 第-批重点应用工厂之一.沈阳第一机床厂以中德科技合作的形式引进了德国 INTEPS 软件.它的一期工程通过了"六五"国家科技攻关成果的鉴定,并由此实施了以 MRP 为中心的计算机辅助生产管理系统.二期工程在一期工程的基础上进行了更大规模的扩充,计划形成以 MRPII 为中心的较全面的企业管理系统.但由于机床行业-度出现效益滑坡,影响了信息化管理系统的继续前进的进程.早期引进 MRPII 系统的还有第一汽车厂、第二汽车厂、科龙电器集团、杭州汽轮机厂等等.进入 20 世纪 90 年代后,我国企业对于 ERP 软件的需求日益增长,广阔的发展前景吸引了 SAP,Infor,Oracle,QAD,Microsoft 等软件巨头纷纷进驻我国,直接或者通过代理商销售 ERP 商品软件.国产 ERP 软件也在那个时候开始起步,到目前为止,排名靠前的 ERP 厂商主要由用友、金蝶、鼎捷、新中大、浪潮等公司.

　　总体来看,国内企业 ERP 实施的成功率普遍较低.从胡元果(2010)给出的统计数据来看,国内企业在 ERP 系统上的投资到 2010 年已经超过 100 亿元,但取得的效果只能说是一般.全面实施 ERP 成功的企业仅占所有实施企业的 10%--20%,部分模块实施成功的约为 30%--40%.这不仅浪费了大量财力和人力,也使得很多企业高管陷入了"不上 ERP 等死,上 ERP 找死"的两难境地,从而挫伤了他们推动实施ERP 的积极性,甚至导致他们推迟或抵触企业的信息化建设,阻碍信息化进程,而这也将影响企业综合竞争力的提升.

　　1.3 论文研究的目的和意义

　　本文在分析汽车零部件制造行业的现状及 JYZZ 公司现状的基础上,结合公司的具体情况,对实施 ERP 系统进行了深入的分析和研究,提出 JYZZ 公司实施 ERP 系统的总体目标并制定了适合 JYZZ 公司战略发展要求的 ERP 系统实施方案,在 ERP 系统成功实施后,对运行效果进行分析,对 ERP 实施的关键因素进行总结,并对出现的问题进行了分析,建立了一套完整的 ERP 实施策略,对公司成功实施 ERP 系统有着推波助澜的作用,对于行业内类似企业的 ERP 系统的实施具有重要的参考价值.

　　此外,本文在论述过程中还运用到了很多先进的理论方法.在 ERP 选型、需求调研和实施方案设计时,充分运用了詹姆斯·沃麦克的精益思想理论,迈克·波特的五力模型和价值链理论,卡普兰和诺顿的平衡计分卡理论.在 ERP 实施过程中又通过两维四象限思维模型对业务流程重组是所采用的策略进行判断.通过运用国际汽车行业最近开始全面应用的 MMOG/LE 评估体系对企业内部运营存在的问题进行了分析,为实施ERP 对症下药奠定了基础.这为公司在 ERP 系统实施决策时提供了理论基础,也为行业类似企业实施 ERP 系统时提供了理论依据.

　　1.4 研究方法

　　通过对 ERP 相关文献资料的收集和分析,归纳提炼出对 ERP 实施有用的理论和方法,通过亲自实施,让先进的管理思想和管理体系更加系统化并帮助企业实施 ERP系统.资料来源主要由 1)图书、期刊、学位论文等的文件;2)网络在线搜索,包括百度、谷歌、维基百科和其他给类网站;3)图书馆在线数据库资料查询(包括 CNKI,读秀、EBSCO、Emerald、ProQuest 等数据库).

　　1.5 论文的基本构思和框架

　　本论文共分为六章,第一章是绪论,主要叙述论文研究的意义和研究思路.第二章主要介绍 ERP 相关理论和 ERP 实施应用研究.第三章从汽车零部件制造行业环境分析入手,从 JYZZ 公司愿景和战略以及公司"十二五"信息化战略规划出发,分析了JYZZ 公司的生产特点和运行效果,通过 MMOG/LE 评估,梳理出 JYZZ 公司在生产经营以及在信息化运用中存在的问题,并对影响企业发展的瓶颈问题进行了综合分析.第四章提出 ERP 系统方案设计的具体内容.第五章是 ERP 系统实施的效果评价.第六章为结论和展望.论文结构如图 1.1 所示.