JL公司及其采购管理现状

　　第3章丨L公司及其采购管理现状

　　3.1 JL公司企业概况

　　随着社会的进步和工业化进程的加快,汽车作为一种交通工具成为人们生活中不可或缺的一个部分,对于带动经济发展和社会的进步起着重要的作用。从2009我国汽车产销量超过1000万辆之后,在之后的连续4年中,我国汽车成为世界上汽车生产和销售第一大国。2012年我国汽车行业产销量比2008年产销量翻了一番,尤其是在2010年我国汽车行业呈爆炸式增长,之后由于受世界金融危机的影响,在2011和2012年全球汽车行业负增长的情况下,我国汽车行业缓慢增长。在我国汽车产量增长中主要以乘用车产量为主,尤其是2009以来的汽车产量爆破式发展主要以乘用车产量的增长而增长。

　　根据2012年有关专家统计,目前我国汽车生产的企业有汽车整车企业有171家(按集团统计77家),而在众多的汽车整车企业中,销售量主要集中在前十的企业,他们的十家的销量为1686.28万辆,占我国汽车总销量1943万辆的87.35%,拍前十名的企业分别是主要前十家汽车生产企业的分别为上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、奇瑞、JL公司。

　　JL公司是我国一家著名的民营汽车企业,创立于1986年,1997年起JT始生产汽车,从2009年起JL公司汽车销量四年来,一直处于全国前十的水平,是我国汽车行业的名牌企业。现在已经连续十年成为中国500强企业,2012年进入世界500强企业。JL公司是我国"国家汽车整车出口基地企业和公司一直以来专注技术创新和人才培“养是我国有名的"创新型企业",现在公司资产总值在1000亿元以上。

　　JL公司以“造最安全、最环保、最节能的好车’’让JL公司走遍全世界的历史使命,用“团队精神、学习精神、创新精神、拼搏精神、实事求是精神、精益求精精神”的JL精神开创了中国民营汽车企业的新佳绩。

　　JL公司一直以来注重研发,现在在JL公司下有DH品牌、QQY品牌、YL品牌分别生产10多款汽车产品,涵盖了 1.0L-2.4L全系列发动机和相匹配的的变速器。JL公司推出的所有车型中,每一款都是JL公司自己设计、自己生产、自己研发的,每一款读完全拥有自主知识产权。JL公司现共拥有各种研发专利8000多项,其中发明专利1000余项,国际专利40多项,是我国有名的"高新技术企业"和国际级的“企业技术中心”。

　　3.2 JL公司采购管理现状简介

　　JL公司做为一个民营企业,在短短的15年之间完成了从一家小小的零配件制造厂到摩托车的OEM,再到汽车的OEM的转变。它的成长是飞速的,但随之带来的也是一系列的问题。总体来讲,JL公司的釆购还是处于企业的初级阶段,还有太多的地方需要改善,改进或者说改革。

　　但我们也很欣慰的看到,JL公司最近几年一直专注技术创新和人才培养是我国有名的"创新型企业"。另外JL公司也在从思想理念的转变和企业运营各领域的转变两方面进行改革。在思想理念的转变中主要从新的企业使命、战略目标、战略布局、新的发展战略四个方面。在企业运营各领域中主要从经营管理方面、在技术体系方面、采购体系方面、商务平台方面四个方面进行战略转变。其中,采购体系方面是从从原来的本地化和低价格的采购体系转变为国际化、高品质和高技术的采购体系。

　　汽车供应链是最复杂的供应链体系之一,而且采购是汽车供应链体系中非常重要的一个环节。采购成本的高低直接对汽车企业的产品定价和最终供应链的获利影响非常大。我们所熟知传统的汽车采购管理模式不够透明,采购方与供应方之间相互沟通信息不够快捷和透明;采购管理的琐碎事情繁多,效率较低,不确定性也相对较高;在传统的釆购过程中各种纠纷的事情也比较多,很多釆购的时间都是消耗在解决琐碎的问题上,却反而没有更多的时间用来做长期性预算与计划工作,这就增加了许多动作中的不确定性;还有一般采购数量比较大时,由于验收检查中不确定性因素很大,因此在质量的控制难度上也比较大,并且有不少车厂为了贪图自己的小利益,不顾零部件企业的利益,以零部件企业的大量库存来换取自身的“零库存",使零部件企业的ffi力增加,利益失衡,导致了整个汽车行业的竞争力受到影响,所以说难靠推行某一单个体系想彻底的扭转原来的哪些釆购的陋习根本就是不可能。

　　在20年前的中国汽车行业或许是个暴利的时代,但随着社会科技的迅猛发展,制造业效率的飞速提高,汽车行业的准入门滥也越来越低,随之带来的利润也是越来越少。据最新的汽车行业杂志报道,目前国外发达汽车行业的毛利率基本在只有在8%以下,纯利润更是只有在3?5%甚至于接近零或者亏损。随着国内越来越开放的经济体制,信息和制造业的快速发展,国内的汽车行业包括零配件行业的利润也是在急剧下滑。那如何在这竞争激烈的行业中保持一定的利润,让企业能够继续发展下去呢?当然制造出好的产品是其中很重要的一方面,那另一方面就是我们平时所说的"开源节流"。开源未必会适合汽车行业,毕竟这是个非常专业的领域,没有太多的相关项目或者配套设施可以去开发。但“节流”绝对应该是汽车行业提高利润的主要方式之一。

　　但由于汽车行业基本都是由传统的制造行业发展而来,所以所有的本土汽车行业当然也包括JL公司他们对于采购的行为和习惯都存在着大量的历史遗留问题或者说采购行为中的一些陋习。比如说1)采购理念不清晰,就目前JL公司来说釆购都是以价格为导向,质量部门在前期的开发当中根本就没有参与其中。2)各个部门职责不清,釆购流程没有被很好的执行。经常发生的现象是研发部门会直接找自己心仪的厂家直接开发产品,等到采购部门再进入的时候,时间上巳经不允许再去开发其他的厂家而只能接受厂家较高的价格。3)采购组织内部分工不明确。JL公司没有明确各个采购部门或者各个釆购团队的职责,一般都是一个人负责某一个模组的采购,就导致每个釆购人员要釆购很多种不同的东西,很多家不同的厂家,但毕竟不是每个釆购员对每种零件都是内行,所以大量的时间由于采购不懂某一类产品的行情或者性能导致时间,精力的浪费或者花费高价去采购一些东西,有些时候也会花费较高的价格却买来质量不怎样的产品。4)对于产品成本分析不到位。JL公司没有专门的成本分析部门,新零件的价格的估算一般都是参考供应商的报价或者基于以往做类似产品的经验。这样到了后期极有可能会发现以前做的预算根本就不够用,又或者是预算做的太高导致上级部门的不满。种种类似的问题一直持续在JL公司发生,JL亟待着急于改变现状来应对越来越激烈的外部竞争环境和市场。