ZY物流有限公司发展战略的制定

　　第四章 ZY 物流有限公司发展战略的制定                               

　　本章将通过 SWOT 分析法对 ZY 物流有限公司的内外部因素进行评价，进而选择公司的战略。SWOT 分析法包括了优势、劣势、机会和威胁四个方面，其依据是第三章对战略环境的分析，优势和劣势主要来自于微观环境的分析，机会和威胁主要来自于宏观环境和行业五力模型分析。

　　4.1 SWOT 分析。

　　结合第三章分析的内外部环境情况，整理出了 ZY 物流有限公司的优势、劣势，面临的机会和威胁。

　　4.1.1 优势。

　　（1）国家、地方产业政策支持。

　　①国家产业鼓励政策。

　　随着我国经济的发展，物流对于国民经济的推动作用越来越明显，国务院于 2009年 2 月讨论通过了《现代物流业调整和振兴规划纲要》，这为我国物流行业的快速发展奠定了基础。这一纲要是继 2006 年将物流行业确定为"十一五"期间重点发展行业之后的又一行业重要文件，显示出我国政府推动物流行业快速发展的决心，对于行业未来的发展具有十分重要的里程碑意义。《现代物流业调整和振兴规划纲要》中也对我国物流行业未来的发展战略做出了具体的指导性建议。

　　按照《规划纲要》的部署和要求，物流行业的发展首先需要推动重点领域的发展，以点带面，实现整个行业的发展。首先应该从加强钢铁、煤炭、石化以及矿产品的物流基础设施的建设出发，逐步建立起这些行业的物流体系。同时要把大宗商品的物流系统建设作为重中之重，加快煤炭物流体系建设，以陕西、内蒙、山西煤炭外运为重点，形成多个煤电陆港一体化基地，完善煤炭物流体系建设。在此基础上，逐步加强油气存储和运输管网的建设，提高油气物流流通的能力。加强重要矿山产品港口和基地的建设。

　　②河南省和濮阳市产业鼓励政策。

　　2014 年河南省出台了《物流业发展三年行动计划》，围绕中原经济区和郑州航空港经济综合实验区建设，依托航空、铁路、公路等现代综合交通枢纽和网络，进一步强化中心、优化节点、完善设施、提升功能，加快物流园区建设，大力培育物流领军企业，发展壮大特色物流，以产业联动提升产业集聚区生产物流服务能力，以公共配送提升城乡居民消费物流服务能力，全面提升河南省物流业专业化、社会化和信息化水平，为中原崛起、河南振兴、富民强省提供物流服务保障。

　　2015 年濮阳市也随之出台了《物流业发展三年行动计划》，围绕"打造濮阳中原经济区物流枢纽城市"的定位，依托高速、国道、省道等干线公路以及即将形成的铁路运输等综合交通枢纽和网络，进一步完善设施、提升功能，加快物流园区建设，大力培育物流领军企业，发展壮大特色物流，以发展产业供应链物流为主线，以先进物流信息技术为支撑，以资源整合为手段，全面提升物流业专业化、社会化和信息化水平。

　　（2）日趋完善的交通网络。

　　濮阳市位于黄河下游北岸，冀、鲁、豫三省交界处，交通网络发达：

　　铁路方面：全长 161.7 公里的河南省汤台铁路联结着濮阳的东西，东连京九铁路，西接京广铁路，沿线货运站台 10 处，站场 3 处，货运专线 16 条，总长度为 43.2 公里，货场总面积宽阔，容纳了 64 辆铁路货运敞车与 2 辆轨道车。山东日照铁路通道濮阳段已在建设之中，贯穿了山西中南部；郑州至济南铁路的客运专线、濮阳至鹤壁的城际轻轨均已在规划之中。

　　公路方面：全市干线公路高达 3043.2 公里，油田专用公路达 284.2 公里。大广高速、106 国道贯穿南北，濮鹤、南林等高速公路建成，濮范、德商高速正在规划建设之中。

　　濮阳市区至柳屯的长快速通道已建成，濮阳市城区至清丰县城的快速通道正在建设之中。"十二五"规划之后，濮阳市境形成了高速公路的交通枢纽。交通运输体系的形成，成为发展濮阳市物流业的重要支撑。

　　此外，晋、冀、鲁、豫四省交通发达，是运输能力最为强劲的地区。在信息资源、市场资源共享的前提下，可以进一步实现运力资源的共享，促进运输资源的满负荷运转，减少空驶现象，减少运营成本，提高工作质量和效率。这些都是 ZY 物流有限公司发展现代物流得天独厚的优势。

　　（3）经验和品牌优势。

　　ZY 物流有限公司在化工物流配送、储运方面具有丰富的经验；物流服务历经四十年的发展历程，培育了大量经验丰富、技术纯熟的操作工人、技术员；管理者拥有丰富的管理经验、对危险品的库存经验，均为 ZY 物流有限公司长足的可持续发展奠定了人力资源方面的基础，使物流公司实现化工物流运营管理的专业化，取得强大的核心竞争力。

　　与此同时，ZY 物流有限公司是国有改制企业，依托油田发展了 40 年，相对于其他物流企业有较良好的社会信誉品牌优势。

　　4.1.2 劣势。

　　（1）市场意识淡漠。

　　中原油田是中国石油化工集团公司下属的第二大油气田，ZY 物流有限公司是从其运输处改制而来的企业，在业务发展和人员委派方面一直依托于油田。因此公司受计划经济的影响根深蒂固，观念较为陈旧。虽然历经多年的观念、素质等方面的培训历程，服务人员的市场服务意识仍然有待于增强，服务的理念有待于更新，需要切实地转变观念；从而为客户提供优质的差异化服务。

　　未来在大力发展社会物流的时候，必将面临诸多民营物流企业的激烈竞争，市场意识和服务意识的淡漠可能会给企业开拓市场造成困难。

　　（2）专业人才缺失。

　　ZY 物流有限公司的管理人员和操作人员普遍没有受过现代物流方面的教育培训，对企业的物流管理理念还停留在储运管理的水平上，要引进现代物流的管理方式，需要对现有的人员进行大量培训。

　　4.1.3 机会。

　　（1）社会物流的需求。

　　正如本文第三章物流市场需求分析，未来十三五期间，随着濮阳经济和社会的发展，在电子商务物流、快递物流、石化物流、冷链物流和医药物流等领域将产生巨大的市场需求。

　　预计到 2017 年，全市物流业增加值达到 116 亿元，年均增长 12%以上，物流总费用占生产总值的比重低于全省平均水平。

　　（2）海外钻井搬迁市场的需求。

　　ZY 物流有限公司自 1997 年就走出国门，目前已经打进高端市场--沙特石油钻井搬迁运输市场。虽然过去两年国内钻井市场有所萎缩，但是公司在国外的业务连年增加。

　　公司经过多年的探索，具备了人员和设备优势，伴随着市场开拓力度的增加，相信会有更多的国际业务。

　　4.1.4 威胁。

　　（1）市场竞争激烈。

　　近几年，许多大型石油和化工企业均意识到物流能够发挥节约成本、提升利润等至关重要的作用，采取了诸多措施手段，对物流系统加以完善与健全，以原有企业的业务为基础不断壮大规模、发展自我。同时国内诸多大型的物流公司，诸如大众物流集团等进军了化工物流领域，充分利用物流行业内长期积累的经验和社会网络，迅速成长起来。

　　从濮阳地区来看，濮阳市现有各类物流企业 200 多家，主要从事长、短途汽车运输、空车配货、第三方物流，市场竞争非常激烈。

　　（2）成本逐年上升。

　　目前，ZY 物流有限公司的主营业务需要投入大量的人员和设备，截止 2015 年底从事海外运输的中方和外籍雇员达到 400 余人，拥有各种搬迁运输大型设备 260 多台，大量的资产一方面虽有利于对运输过程的控制，但另一方面却需要承担着大量的网点运营费和设备维护费。同时，如果企业一旦管理不善，形成冗余的官僚体制，增加管理的成本。

　　在分析了企业的优势和劣势，面临的机遇和威胁的基础上，绘制 SWOT 矩阵：

　　4.2 发展战略评价

　　现在结合 SWOT 分析的结论，利用内外部因素评价法来研究 ZY 物流有限公司的发展战略。首先，深度剖析了公司内部环境与外环境所存在的机遇、需要面对的挑战，构建外部因素的评价矩阵；剖析内部环境的优势、劣势，构建内部因素的评价矩阵，最后以 SWOT 分析法为基础，明确选择了公司的战略。

　　4.2.1 外部因素评价。

　　深度剖析了公司内部环境与外环境所存在的机遇、需要面对的挑战，构建外部因素的评价矩阵，即通过 EFE 方法，综合重要的影响因素，经过全方位的探索、分析、评判，得出了整体的总结。调查问卷见附录。

　　剖析了公司内部环境与外环境所存在的机遇、需要面对的挑战，构建外部因素的评价矩阵的步骤措施是：

　　（1）选定外部关键因素：以综合分析各种环境因素为基础、明确了四个外部关键因素、并组成相应的集合；（2）对关键因素进行分类和排序操作：按照相应的性质、将关键因素分别排列在"机会"与"威胁"的类别之内，以因素的重要程度为依据进行有效的排序；（3）将总权数的合计结果设定为"1",聘请七名公司企业的高层管理者与外界物流行业的专家参加，对上述各因素的权重赋值，并进行客观准确地评价；然后通过算术平均法的手段，计算各关键因素的权重值。

　　（4）邀请上述赋值与评价者深入探讨、客观评价关键因素对公司的影响程度。评分的标准为：机遇因素的评分范畴是 1 分至 5 分，威胁因素的评分范畴是-1 分至-5 分。其分值的内涵为：机遇得 5 分代表公司遇到重大的机遇，得 1 分代表公司遇到一般程度的机遇；威胁得-5 分代表某个因素给公司带来巨大的威胁，-1 分代表某因素没有对公司产生较大的的威胁。

　　（5）将各关键因素和所对应的评价值相乘，得出每个因素的加权分值；将各因素的加权分值相加，即得到外部环境评价的总加权分数。

　　外部因素评价矩阵（EFE）分析的最后总加权分值的范畴在+5 至-5 间，0 是平衡值。

　　假如最后总加权分比 0 大，表示公司的外部环境有利于公司的发展，其值越大，外部环境越有利；假如最后总加权分比 0 小，表示公司的外部环境不利于公司的发展，其值越小，说明外部环境越差。ZY 物流有限公司的最终总加权分值是 2.09 分，表示公司处于和谐、稳定的外部环境里。

　　4.2.2 内部因素评价。

　　剖析 ZY 物流有限公司内部环境的优势、劣势，构建内部因素的评价矩阵，其主要步骤为：

　　（1）选定内部环境的关键因素；（2）对关键因素进行分类和排序操作：按照相应的性质、将关键因素分别排列在"优势"与"劣势"的类别之内，以因素的重要程度为依据进行有效的排序；（3）聘请七名公司企业的高层管理者与外界物流行业的专家参加，对上述各因素的权重赋值，并进行客观准确地评价；然后通过算术平均法的手段，计算各关键因素的权重值。

　　（4）邀请上述赋值与评价者深入探讨、客观评价关键因素对公司的影响程度。评分的标准为：范畴在 1 分至 5 分之间，其内涵是：1 分代表公司处于绝对的劣势之中，2分代表公司在某些方面比较薄弱，3 分代表公司水平中等，4 分代表公司在某方面存在相应的优势，5 分代表公司拥有绝对的优势。

　　（5）将各关键因素和所对应的评价值相乘，得出每个因素的加权分值。

　　（6）将各因素的加权分值相加，即得到外部环境评价的总加权分数。

　　依据内部环境评价矩阵（IFE）分析的结果，ZY 物流有限公司自身优势和劣势的评价总加权分值为 2.910 分，竞争优势突出；依据外部环境评价矩阵（EFE）分析的结果，ZY物流有限公司自身机会和威胁总加权分值为 2.09 分，大于 0,总体机会大于威胁；按照SWOT 矩阵的分析理论可以绘制出 ZY 物流有限公司战略选择的示意方位。

　　综合以上分析可以判定：ZY 物流有限公司的战略处在 S-O 扩张型战略象限内，企业未来应施行发展扩张型战略，即利用公司的优势抓住市场的机会。

　　4.3 发展战略的内涵。

　　4.3.1 发展战略的描述。

　　成功和成熟的企业的战略是连贯的，因此 ZY 物流有限公司在制定新的发展战略时必须基于企业目前的发展状况，从而保证战略的连续性。

　　2005 年-2015 年是 ZY 物流有限公司改制后的十年，也是公司快速发展的十年，通过及时调整经营策略，加大市场开发力度，抓住机遇做强做大了国际市场，调整了国内市场，努力巩固了传统市场，深化管理机制创新，激活了公司资源活力，调整人力资源结构，提高了人力资源利用效率。特别是 2014 和 2015 年，公司面对市场形势的剧烈变化，采取积极的应对措施，抓住机遇，及时调整市场方向，不断优化市场结构。坚持做强做大国际市场，缩减国内外部项目维持已有市场，强强联手开启多元化发展模式。这些都为 ZY 物流有限公司未来的战略制定提供了良好的基础。

　　根据ZY物流有限公司的发展现状，作者认为公司未来的扩张型战略可以表述如下：

　　在巩固石油运输服务业务基础上，积极扩张国内社会物流市场和国外钻井市场，大力发展物流网络；提高资源管理、控制能力，实现将公司服务产品由简单的运输服务向具有核心竞争能力的专业化综合物流服务转变。最终将公司塑造成为客户信赖和具有持续竞争能力的多元化现代物流企业。

　　4.3.2 愿景和使命。

　　愿景：成为客户信赖和具有持续竞争能力的物流企业。

　　使命：为国际与国内客户提供安全可靠、便捷高效的物流服务。

　　客户信赖是我们面向市场具备竞争能力的关键；持续表示长期不断发展；从运输企业发展成为物流企业是我们的战略目标；我们的客户不仅在国内还相当一部份在国际上，表明了我们企业的市场领域；安全可靠和便捷高效是物流服务达到客户信赖的关键要素。

　　4.3.3 公司定位。

　　公司定位包括形象定位、市场定位和功能定位三个方面：

　　（1）形象定位：既是专业化的第三方物流企业，同时也是科学化的现代物流企业。

　　"专业"的内涵是：公司不作其它业务，只承接物流业务；"第三方"的内涵是：公司在行政方面不属于货主、收货人，独立自主经营，承担相应的民事责任。"现代物流企业"的内涵是：A、公司不是国有或联营企业，也不是某上市公司的公支，而是现代化企业，遵循《公司法》的法律法规，具有明确的产权、与政府分离，实现管理的科学化；B、公司与仓储、运输、物资管理公司不同，是新型物流企业，遵循供应链、现代物流管理的理念。

　　（2）市场定位：承接综合性、复合型的物流业务，集中在石油石化原材料、石化产品、物资设施等领域；濮阳市重要的生产与生活资料的提供商，并拓展至中原地区。

　　遵循供应链的原理，以石化生产企业为主体服务对象，其业务范畴涵盖：以供应物流为基础、生产物流为核心、产成品销售物流为主体。

　　（3）功能定位：遵循现代物流管理的基本原理，实现物流公司的普遍功能，即设计、库存、运输、配送、处理信息等。立足于 ZY 物流有限公司企业的实际，其具体功能涵盖：满足客户企业物资设备的保管库存、流通（如剪切）和配送（至生产区）等需求，如果必要，可将物资设备由供应厂运输至中原油田；如客户企业的产成品下线，可满足其仓储保管、分装、长途运输、配送方面的需求；协助物流公司和客户企业之间、客户与客户之间畅通信息渠道，处理订单、传递指令、反馈信息等。