一汽大众汽车自主研发模式优化探讨结论与参考文献

　　结 论。

　　汽车市场竞争日趋激烈，产品研发战略变得日益重要，一汽-大众研发体系正逐渐由业务主导型转变为战略主导型，并致力于打造自主研发的战略能力。

　　研发能力的提升关系到企业的未来，而研发能力提升的核心工作之一是要建设一套强有力的流程支撑体系并不断优化其业务流程。

　　本文在探讨一汽大众公司新车型自主研发过程中存在的问题同时提出相应的优化自主研发流程体系的对策及解决方案。具体地说，主要从以下方面采取措施：

　　流程体系中人的问题，建立健全自主研发组织机构，借鉴德国大众成熟的经验，组织结构进一步细化，工作任务进一步明确，向德国大众靠拢，减少工作流程中的沟通成本和内耗。

　　流程体系中的工具和基础设施问题，规划和建设支撑自主研发的 IT 信息系统，流程的实现需要信息系统的支持，信息技术在流程的形成过程中起着重要的固化作用，借助于信息技术，将流程通过系统来实现。 流程一旦信息化，便很快能固化人们的工作习惯。通过信息技术的支持，流程体系在形成和实施的效果上会更加迅速和有效。同时尽快建立更加专业的产品研发中心，构筑开发试制试验基地和试车场，搭建以产品开发为方向的基础设施，升级技术开发部。

　　优化流程本身，首先要优化业务主流程，从大方向上指导自主研发业务；同时完善各职能领域的流程，使各职能部门都十分清楚自己的业务职责；还有完善和细化专业微流程，补充完善新产品开发项目中的指导性文件。

　　流程体系中的标准问题，随着汽车技术的不断升级，公司还应不断地对现有标准进行修订，同时根据合资自主的实际情况，制定和建立自己的标准体系，包括开发设计类规范、计算分析和试验方法类、评价指标类以及产品技术条件类等标准。同时，公司应充分重视产品研发流程的标准化工作，使设计开发的质量得以控制，保证设计开发的产品符合市场的实际需要同时提升产品研发的速度。

　　流程体系的建设是一项长期的工程， 流程优化应循序发展，持续地在技术引进基础上进行自主研发流程的科学管理和再造改进，为提升一汽-大众自主研发车型项目的水平、增加企业经济效益、促进企业可持续发展，在战略管理层面不断探求更新的切入点。

    参考文献。

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    致 谢。

　　本文在写作过程中，得到刘柏老师的悉心指导，刘老师在百忙中为本论文提出了很多好的建议，对刘老师的辛勤劳动感动之余，表示由衷的感谢！

　　本论文在写作过程中，也曾得到一汽-大众公司技术开发部的同事们的大力支持和无私帮助，他们为本文的写作提出了许多有价值的建议，在此深表谢意。

　　还要感谢的是，所有与我一起共度三年快乐时光的老师和同学，这段美好的时光将永远是我最好的回忆。

　　最后，要感谢的是我的先生和女儿，他们的支持与鼓励是我永远的动力。