2.3 SWOT 分析。
1.南航吉林分公司的优势。
(1)优秀的品牌资源。作为中国国有三大航空公司之一,中国南方航空多次被评为"全球空客 A330 杰出运行航空公司""中国最佳商务舱航空公司""首选中国航线航空公司",并荣获《Now Travel Asia》"亚洲杰出航空公司奖""中国品牌价值百强物流企业奖""明善公益榜上市公司年度最佳公益实践"奖等多种奖项殊荣。而中国南方航空也已成为了质量好、服务佳、信誉足的航空品牌代表,无论顾客抑或是公司员工都有较强的品牌认同感,南航具有极强的品牌优势。
(2)发达的航线网络。南航是中国国内航线运营网络最发达的航空公司,拥有密集覆盖国内、全面辐射亚洲、连接欧洲、美洲、大洋洲、非洲的航线网络,并通过天合联盟可以与世界所有主要城市相连。南航吉林分公司通过借助南航强大的枢纽中转力度和发达的航线网络,可以为旅客提供更广阔的选择。
(3)基地优势显着。南航吉林分公司作为吉林省唯一的基地航空公司,以长春为吉林省航线运作中心、办公后勤中心驻在地,拥有独立的机队、机务、调度、销售、宣传等配套的后勤和行政管理部门,这是非基地航空公司所不能比拟的。此外,基地航空公司相比非基地航空公司,通常会享受地方政府给予的税收、土地资源、航线补贴等方面的多项优惠,在机场起降费、地服费扶持政策方面也可以获得相应减免,节省了大量的运营成本。
(4)目前机队规模较适宜。2015 年公司引进一架 A320 飞机,南航吉林分公司执管的机队飞机数量达到 21 架(包括 8 架 A321 飞机、8 架 A320 飞机、5 架 A319 飞机),正式踏入大机队规模的行列。机队规模使得运营便利,能够适时调整运营量。2015 年运力投入、运输总周转量、货邮运输量增幅分别为 10.06%、10.52%、5.73%.客座率 80.13%,载运率 71.76%,分别提高 0.36 和 0.56 个百分点。
(5)安全基础比较牢固。从公司成立至今,南航吉林分公司始终坚持安全第一,不断强化规章意识和底线思维,全面排查安全隐患,抓好各阶段安全检查,依法从严治安,狠抓责任落实,搭建安全责任网络构架,以防控风险、防松反违、防微杜渐为抓手,抓早、抓细、抓小。至今南航吉林分公司已实现安全飞行 24 周年,安全管控能力在国内属先进水平。
2.南航吉林分公司的劣势。
(1)运行保障的整体效能不足。部分管理流程针对性不强,运行信息时有传递不对称现象,在运行中的规章意识、现场组织、信息处理、保障流程、监督检查、教育培训上仍不到位;在应急状况下,运行决策的合理性、准确性、处置能力尚要继续提升。
(2)服务质量不稳定不平衡。在投诉处理、卡区休息室等服务节点中,在航延及突发情况下的处置中,服务从业人员的职业素养、互动技巧、语言表达能力和灵活性还需提高。
(3)专业技术人才和高素质的复合型人才相对匮乏。从公司人力资源现状看,一些专业技术岗位人才和复合型人才仍然紧缺,需要引进。
3.南航吉林分公司的机遇。
(1)吉林省航空市场需求旺盛。2015 年,吉林省经济发展综合实力增强,旅游需求增长,2015 全年接待国内外旅游人数 14130.90 万人次,同比增长 16.39%,预计到2020 年,吉林省接待游客人数将达到 2.6 亿人次。就航运方面看,2015 年全年,吉林机场集团完成运输起降 8.6 万架次,旅客吞吐量达 1060 万人次,同比分别增长 12.99%和 16.26%.长春机场实现 6.7 万架次,旅客吞吐量达 856 万人次,同比分别增长 11.91%和 15.29%,增速居东北四大机场之首。此外延吉机场、长白山机场、通化机场旅客吞吐量均保持了两位数的增长。
(2)区域航线网络不断优化。通过对航线的精密计算,并在民航局的审批下,吉林省的航线布局得到了调整和优化,增强了航线网络的密度和广度。到目前吉林省航线网络不仅可以辐射全国范围省市,还可以直航到达周边韩国、朝鲜、日本、俄罗斯等国家,并通过南航枢纽能够连接到网络上的 40 多个国家和地区,195 个目的地。
(3)基础配套设施建设增强。根据吉林省机场建设规划,2017 年龙嘉机场二期扩建工程将竣工,在原有 T1 航站楼设计国内年旅客吞吐量 500 万人次的基础上,新建 T2航站楼设计满足 2025 年旅客吞吐量 1100 万人次,高峰小时旅客吞吐量 4000 人次,T1、T2 合计满足 2025 年旅客吞吐量 1600 万人次。
4.南航吉林分公司的威胁。
(1)市场份额逐年下降。随着大批航空公司参与吉林省航空市场的竞争,南航吉林分公司的市场份额逐年下降,吉林地区航空市场的主导地位受到威胁。此外吉林省有意向引进第二家基地航空公司,第二家航空基地公司未来的设立,势必影响到南航吉林分公司作为吉林省唯一基地航空公司的优势,消弱南航对吉林市场的控制力。
(2)航空公司竞争激烈。南航吉林分公司不仅要面对传统国有航空公司的竞争,还受到新兴民营航空公司和低成本航空公司以及已经经过充分竞争的外国航空公司的挑战。尤其廉价航空以低价为竞争策略,严重冲击了吉林地区的航空市场。
(3)吉林省冬季严寒持续时间长,强降水、强结冰等恶劣天气严重影响航班安全正常运行。
依据南航吉林分公司的优势、劣势、机遇和威胁,通过 SWOT 分析法可得:(SO)面对优势与机会,依托南航品牌资源和航线网络优势,实行差异化战略,利用公司运力优势和吉林省唯一基地航空公司地域优势,抢占市场的竞争的主动权。(WO)面对劣势与机会,提升运行保障的整体效能,提升服务管理水平,并真正落实到一线,重视专业岗位人才和引进优秀人才。(ST) 面对优势与威胁,依据南航先进的安全技术管理水平,不断提升抗风险和抗恶劣天气的能力。并利用南航公司的整体优势,借力总公司的各项资源迎击对手。(WT)面对劣势与威胁,加强与大公司的协调合作,增强资源互补优势,且拓展与国外航空公司的合作,改进在国际市场上的短板,并与政府合作,寻求支持和帮助。经过系列的分析,制成南航吉林分公司 SWOT 矩阵。
依据南航吉林分公司地处吉林省的地域位置、吉林省需求旺盛的航空市场和吉林省航空市场的竞争状况以及南航集团的总体管理要求和南航吉林分公司的实际状况,可以得出,南航吉林分公司应着重依托吉林省唯一基地航空公司优势,重视人才,加强自身经营管理能力,提升服务水平,注重以市场为导向,坚持通过提升服务质量来赢得竞争。
摘要本文是涉及企业发展的专题研究类论文。在电子商务对传统商业模式形成冲击的背景下,本文将运用企业战略管理的理论和方法,研究和解决房地产行业公司WD集团的发展战略问题。通过分析比较电子商务商业模式和商业地产商业模式,明确WD所面临的机会和挑...
第8章结论深美服装公司实施产业升级战略是企业发展的必然。代工生产的产业模式是国际分工不断深入的发展结果,是我国比较优势在经济全球化条件下的深刻表现。依托我国资源和劳动力比较优势,服装制造业采用代工生产模式得到了迅速的发展。金融危机后、由...
第6章S风电(中国)有限公司差异化竞争战略实施经过上一章节的分析说明,对于S风电(中国)有限公司来说,差异化竞争战略更适合公司的实际情况。差异化竞争战略,可以细分为外部差异化和内部差异化。对于差异化内外部的判定主要取决于该差异是否与产...
第6章S公司竞争战略的实施6.1战略实施中相应的资源配置,推动战略落地S公司在明确了自身的竞争战略后,就需要将战略规划付诸于实践,战略实施是一个从上而下的管理过程,而且是动态的,在公司上层管理层达成一致后,还要进一步在企业下级各个职能部...
第7章结论7.1研究成果天津东疆保税港区是在滨海新区开发开放的大背景下,经国务院批准设立的,根据国务院批准的相关方案,要以建设东疆保税港区为重点,加快建设北方国际航运中心和国际物流中心,推进国际化市场体系建设,条件成熟时进行建立自由贸易港区的改革...
第7章建行河北省分行信用卡发展战略保障措施本章对建行河北省分行信用卡业务发展战略顺利实施的保障措施进行论述,主要从组织结构体系建设、绩效考核、人才培养、企业文化、科技进步等方面阐述对信用卡业务的保障措施,并给出相关建议。7.1组织结构体系建...
第五章工商银行电子商务业务发展战略构想第一节工商银行电子商务业务总体战略定位搭建一个集网上购物、投资理财、网络融资、消费信贷于一体,信息流、资金流、商品流三流合一的综合金融服务平台。第二节工商银行电子商务业务发展战略构想一、战略目标...
第二章企业外部环境分析第一节企业宏观环境分析随着中国经济的飞速发展、中国新型城镇化建设的推进和人们生活水平的提高,很多国际一线服装品牌以及大量国际二三线服装品牌纷纷进入中国市场,在客观上提升了整个中国服装产业的品牌竞争压力。从目前上海...
在激烈的市场环境竞争中,为了突出公司的核心竞争力,成功跨越关键的成长期,在此形势下如何制定切实可行的竞争战略已成为公司目前发展的首要任务。...
第5章十七棉时尚产业园区的转型实施与考量过程5.1向时尚产业园区的转型实施在十七棉经过了将产业的制造环节的向外省迁移后,对座落在杨树浦路2866号北外滩地区的厂区进行重新战略规划,识别临水老厂房在新历史时期的新卖点,挖掘历史沿革,融合城市文脉,...