南航吉林分公司战略的实施保障

　　第四章 南航吉林分公司发展战略的实施保障。

　　4.1 应用信息技术保障。

　　在应用信息技术上，南航采取自主开发、合作开发、引进、编码外包等多种形式，如今南航的信息化已形成体系。目前公司已建成大大小小 300 余个系统，按使用功能不同大致可分为商务、运行及管理三大类。目前公司的主要业务和管理工作都应用了信息技术，并在一定程度上实现了自动化和智能化，为公司的管理能力和市场竞争力提供了有力保障。

　　在商务方面，先后自主建成常客系统、短信平台、团队收益、商务数据仓库及唐翼等大批主要业务信息系统。在营销管理上有常客系统、高端旅客系统、大客户管理系统、渠道管理系统、票价管理系统、一线营销系统、客票内管系统、商务智能 BI 等。

　　在产品销售上有网上销售系统、电子商务系统（B2C 系统，B2B 系统）、仿真终端销售系统等；在机场服务上有系统自助值机系统、行李查询系统、生产调度系统等；在决策支持与数据服务上，有收益管理核心系统、商务数据分析系统、定座离岗数据抽取、中航信数服务等；在货运管理上有唐翼系统、货站管理系统等。在所列的系统中除了收益管理、票价管理外，其他系统都是南航自主研发。而收益管理系统和票价管理系统则采取引进国外核心模块，自己承担接口和外围模块的合作开发模式。公司在商务应用方面处于国内航空公司的领先位置，是国内第一家使用订座系统、离港系统的公司。电子商务方面也是处于国内先进水平，首家推出网上支付购票和网上值机和手机值机服务。其网上销售电子客票额，一直居国内航空公司之首，此外还将自主研发的多项管理系统卖给国航东航，至今还在使用中。

　　在运行方面，围绕引进的五大系统为核心，依靠自身努力建成了一个整体的运行控制系统。南航在运行方面引进飞行计划、飞行跟踪、载重平衡、动态控制及机组排班等系统，同时在此基础上自主研发支持系统如网上准备系统、信息发布系统和地面系统等。还以合作开发的方式建成的机务电子文档系统、地服（坤翔）系统、机务航材系统系统。SOC 系统是一个集成的系统，启用统一的数据库，并且和空管的电报系统、气象系统、离港系统、中航信订座系统、南航货运系统、财务系统都已实现集成，SOC机组管理系统其主要是用于为机组人员安排各种生产和非生产任务，如编辑航班任务串的时候自动检查各种规则、自动给每个乘务员安排合法并且优化的航班任务串，最大限度的节约成本、运做期内跟踪机组人员的各种运行违规。SOC 动态控制是为各个分公司签派、塔台、飞行计划提供监控三天以内的航班运行的系统，包括新增航班、返航备降、取消航班、延误航班以及收发电报与空管沟通等功能。SOC 载重平衡系统将飞机上的所有业载（包括：客、货、邮、行）通过精确的计算和合理的布局分配，使飞机在整个飞行过程中保持最佳平衡，保证飞机的安全运行，实现了用最少的油装载最多的业载的目的。SOC 飞行计划及跟踪系统，根据各项签派政策，制作计算机飞行计划、飞行管制及导航目的的书面文件或电子数据文件。南航在从 SABRE 公司引进五个子系统的基础上，消化吸收，发展成一个由四十二个子系统组成的一个整合了的运行控制系统。

　　SOC 系统始终跟随南航的业务发展需要，靠南航自身力量建设了既保留原有功能又适合中国国情的系统，保证了系统的先进性和实用性，并在中国率先运用了此系统。通过SOC 系统的运用，保证了飞行安全的前提下，最大限度地降低了运行成本，有效地调配了航空公司可利用的资源，为公司创造了更多的经济效益。

　　在管理方面，公司以引进、自建和合建等形式建成以财务、人力资源及办公自动化为代表的管理信息系统。南航在人、财、物及事务管理方面也建成了一批系统，其中最为重要的系统有办公自动化系统、人力资源系统、财务系统、全面预算管理系统、成本系统及网上学习系统。办公自动化系统主要包括公文处理、公文流转、限时办文、事务流转、公文归档等；人力资源系统主要提供全公司人力资源管理方面的发布信息、服务中心、组织信息、人员信息、招聘调配、培训发展、绩效考核、薪酬福利、社会保险、决策支持等功能；财务系统主要包括总帐、应收、应付、现金、资产及报表等核心功能，是公司日常运行和企业管理必不可少的手段；预算管理系统对南航的财务进行预算预测、预算编制、预算调整和事后分析业务支撑，提供报表生成，并对报表进行版本管理 ;成本管理系统实现了成本核算电子化，对成本数据进行分析，通过成本预算分析，不断提高预算制定的准确性和合理性，并结合网上报账，有效管理和统计各类费用的发生；网上学习系统为员工提供资料下载，在线学习，参与培训测试的平台，为管理员提供学习内容、竞赛、考试内容发布的支持，为管理员提供学习活动统计报表的功能。这些系统中人力资源系统和设备管理系统为公司自主研发系统，办公自动化系统，全面预算管理系统及网上学习系统为合作开发系统，而财务系统为引进系统。目前办公自动化系统、人力资源系统及全面预算系统已实现统一认证，在其中任一系统登录后可以随时进入其他两个系统。人力资源系统和财务系统实现了薪酬账务的自动入账。

　　在科学技术日新变化的今天，南航紧跟时代步伐，不断增加技术力量，运用信息网络等现代技术，推动生产、管理和营销模式的变革，培育壮大南航发展的新动能，开拓南航发展的新境界。

　　4.2 安全管理保障。

　　安全是航空公司的使命，是航空公司最重要的社会责任，更是航空公司赖以生存和发展的基础。吉林分公司以"安全第一、以人为本"为安全理念，以"科学、人本、规范、持续"为安全价值观，以"安全第一、预防为主"为安全方针，重责任、抓细节、控风险、严管理。

　　在安全组织体系上，公司不间断地实施风险识别、分析、评价和控制，以预防问题为重点，以防松懈反违章为抓手，通过健全规章制度、持续技术创新、引进优秀人才、强化效能管理等举措，把握安全管理主动权，层层落实安全管理责任，将安全风险控制在最小范围内，将事故差错控制在目标范围内，持续巩固安全基础。目前已建成较为完善的安全管理体系，覆盖生产、业务和管理链条，坚持"权责对等、有岗有责、落实责任、共保安全"的原则。安全管理的责任主体在各单位，各单位总经理为安全第一责任人，各单位安全管理部门负责人为本单位安全质量管理代表，员工为本岗位安全直接责任人。明确各类人员安全管理职责，严格落实各级主要负责人、分管负责人的安全领导责任，突出抓好安全生产一线员工的安全岗位责任。深入开展查风险、堵漏洞、建制度、立规矩、明责任等工作，坚决反对安全工作"挂在嘴上""挂在墙上""印在纸上"的形式主义，切实做到"铭记在心头、体现在操作、落实在行动",真正把安全责任落到实处，坚决遏制重大问题发生。

　　在安全制度体系上，依据中国民航局和国际民航组织的相关政策规章，在公司内部建立了一套完整的安全管理体系，同时根据行业和技术发展变化，不断对其丰富和完善，确保制度标准与生产实际相适应，完善了飞行、机务、运行、安保、卫生、消防、治安等领域的制度规章体系。公司在运行标准政策规章业务程序的制定和完善方面一直处于国内领先水平。公司的运行手册覆盖飞行运行、飞行训练、机务维修、运行控制、客舱安全、空防安全、地面服务、货物和行李运输安全管理等各个运行环节，涵盖飞行、乘务、签派、机务、地面服务等各个业务岗位。经过国外航空公司代码共享运行审计、IOSA 安全审计和航空安全运行管理权威，安全审计专家的多次检查，南航已经逐步形成了一套完善的运行标准体系。南航的运行手册不仅完全符合中国民航的规章，并在部分标准上高于中国民航规章，有力保障了安全管理。

　　在安全文化体系上，公司在长期实践中总结出科学人本规范持续的安全价值观，包含了对安全责任的理念认知、行为准则和目标期望，构建了安全文化体系。一方面通过安全竞赛、安全培训、安全宣讲等丰富多样的安全活动，培养和发展安全责任文化，将"科学、人本、规范、持续"的安全价值观深入到岗位员工和实际工作中；通过在南方航空、南航视窗等公司内部媒体开辟专题专栏，激发员工主动参与、建言献策、思考改进的能动性。另一方面，建立安全事件沟通报告机制、率先在业内出台了主动报告减免责和自愿报告奖励制度，鼓励员工自觉、自愿为公司的安全生产和管理献计献策，帮助公司及时发现安全风险和不安全事件。公司专门为员工提供报告安全隐患、安全建议和不安全行为的渠道，大力推广自愿报告系统，大力推进诚信安全文化建设，以色列达到持续优化安全管理体系的目的。

　　在安全环节上。一飞行安全是航空公司安全管理的核心。全力抓好运行安全管理，通过理顺运行流程与环节提高，提高运行裕度，从而增加安全裕度。开展新机型安全风选评估工作，从系统层面实施安全预警，提前分析和掌控安全风险，突出事前防范、强化过程管理，确保安全工作不偏离目标。推进航线运行安全监察工作，完善相关配套机制，确保可以定期、有针对性地对实际运行进行安全检测。实施航线安全风险评估工作，对所飞航线、基地开展安全审计、确保新机型、新航线满足安全标准。同时，飞行系统加强飞行技术排查特别是对飞行人员的资质进行检查。检查内容包括与飞行相关的法律法规、程序等，确保飞行人员熟知运行安全要点，并进行闭卷考核。抓好资质能力训练，加强飞行队伍建设，围绕资质能力建设、安全运行训练、队伍作风管理，以问题为导向，在制度上保证训练到位，在管理上树立领导表率，把飞行队伍建设成为一支技术好、作风好、心情好的队伍。应对新航线新机场，提高航前准备质量。

　　不熟悉的机场环境会给运行安全带来风险，公司要求机组认真阅读行图和运行通告熟悉进离场程序、航路图及相应高度和速度限制，严格新航路安全管理。应对新机长运行，要合理搭配机组实力。为确保机组力量合理搭配，公司开展机组资源管理培训，加强新单飞机长与副驾驶的人员组合、加强机组实力的合理搭配。同时要求出勤机组加强航前空防协作，明确各自职责，确保飞行安全。二空防安全近年来，全球反恐形势日益严峻，各国民航、出入境管理部门对民用航空的安保要求日益严格。在空防安全保障工作中，公司完善应急程序和预案，制定印发了《航空安全保卫方案》，《航空安全培训方案》《航空安全质量控制方案》《航空安全管理体系手册》等。公司还借助微信公众号推广《防范恐怖袭击手册》，介绍常见的恐怖袭击手段，提供识别涉恐人员和车辆的方法，提高社会反恐防暴意识。此外，按照民航局统一部署，公司启动为期三年的"平安南航建设"项目，明确 2015-2017 年三年建设目标和各阶段工作任务。

　　围绕"平安南航建设",开展六个专项行动，即依法维护机上安全秩序全面推动勤务规范化建设、航空货运安保专项整治行动、执勤器械管理专项检查活动、打击侵害民航信息系统行为、预防恐怖暴力专项整治行动、打击行李货邮偷盗专项行动。三在维修安全上，增强全员"按章操作、规范维修"的安全意识，树立反违章思维，养成防违章习惯，形成防违章文化。公司机务通过对历史上不安全事件进行分析，提出"生产有准备、施工有程序、工作有标准"（简称 APS）安全管理体系，并作为机务安全工作的核心抓手。南航按照 APS 方法，识别安全风险，形成作业指南，最大限度降低日常维护工作的安全风险，推动安全管理从"结果导向"向 APS"过程控制"、"源头管理"转变，实现了风险提前分析预警和安全过程控制。四在客舱安全上，健全安全信息采集分析讲评、完善月度安委会和不安全信息即时提示制度，普及《客舱安全操作及防护指引》，重点加强舱门操作、紧急医疗、颠簸和应急撤离等突发情况处置能力培养，结合内外部审计开展经常性风险源排查，实现了事后处理向事前预防的转变。同时抓好资质培训管理，加强安全应急培训，提升客舱人员应急处理能力，将一次通过率、参训率、违章率纳入客舱系统各单位效绩考核中。另外，大力培育客舱安全文化，围绕安全知识、资质能力、队伍管理作风建设等方面，举办客舱安全论坛，提升客舱人员的安全意识，提升客舱安全管控能力。五地面安全涉及车辆交通、消防、公共卫生等地面生产环节。公司启动了国际航协地面运行安全审计，覆盖地面生产运行的每个流程、环节、阶段重点突出消防安全、车辆安全、锂电池运输、酒精监测等关键环节管理，以审计促进各项措施落实，确保隐患排查万无一失。对于审计发现的问题安全管理部门跟进整改过程、验收整改结果，并将各单位安全检查整改情况纳入考核范围，对于整改不力以及重复发生的问题，制定了严格的考核标准，确保安全闭环管理。六航空食品是专门提供给航空运输这一特定环节的食用品或饮用品，随着航空业的日益发展，航空食品安全越来越重要。公司食品安全采取分级责任制，内部签订安全责任书，层层相关。公司多次开展安全生产知识、岗位操作能力、食品安全监控、食品安全风险管理等方面的培训。通过培训增强了员工安全意识、按章操作能力，有效提升了安全风险管理水平。七公司密切关注危险品运输安全问题，全面评估风险，制定危险品运输政策。公司执行新版《危险品运输手册》。该手册是公司相关工作人员，合法安全有效地履行危险品运输职责所必须遵守的政策、标准及程序依据，该手册适用于南航国际国内运输业务。面对危险品管理，公司严格审核各运输站点的操作资质，规范管理危险品运输站点，并与货物运输鉴定机构开展密切合作，请其协助判断货物性质并出具鉴定报告，确保货物按照正确性质装机。面对员工南航在货运、客运、地面服务等生产业务部门中开展危险品运输相关知识培训，印发危险品检查单，加强新规宣贯，传递安全管理要求。面对客户，南航规范登机口收运行李指引，向旅客普及危险品收运信息，完善代理人危险品补充协议签订和检查，做好危险品收运的通报和管理工作。

　　4.3 风险控制保障。

　　公司通过采取内部风险管理和外部审计监督相结合的方法，逐步增强风险防控能力，特别是在经营、法律和廉洁等方面，制定了一整套切实可行的应急方案来降低损失发生的概率，确保将损失降到最低程度。

　　在风险管理体系上，公司已建立包括风险责任单位、全面风险管理办公室、内部审计部门在内的全面风险管理三道防线。在风险识别上，主要识别与南航生产经营外部环境密切相关的战略风险、市场风险、运营风险、财务风险和法律风险，特别是机队规划、国际化、燃料市场、汇率市场、高铁竞争、反垄断、劳工政策等方面的风险。

　　在实施方法上，南航通过在公司层面定期执行风险辨识、评估、控制、监督改进、汇报沟通的基本流程，形成全面风险管理闭环。在文化培育上，公司注重持续开展风险管理宣传教育，及时向管理层传递风险变化情况和管控要求，着力提升全员风险管理意识。

　　在经营风险管控上，2015 年，在人民币大幅贬值、融资和购汇收紧的不利情况下，公司妥善筹划，通过提前还贷、拓宽融资渠道等方式，优化债务结构。在保障资金需求的同时，较好地控制了融资成本和汇率风险。一是着力降低资金成本，提前归还高息贷款。二是积极调整债务结构，防范财务风险。三是灵活运用多种租赁融资方式，确保飞机引进资金需求。四是积极拓宽融资渠道，推进境外融资平台的设立，满足公司境外融资需求。同时，南航还强化内部稽核，完善制度建设，堵塞管理漏洞，防范制度风险。

　　在法律风险管控上，公司搭建符合公司实际、体现公司特色的合规管理体系，将法律风险防范、全面风险管理、内控管理作为推动公司合规建设的基本手段和核心组成部分。编制全面风险和法律风险管理手册，强化风险管控力度。制定合同审核指南，规范审核标准，提高审核质量。建立相对标准化的诉讼管理流程，针对公司典型的客运纠纷案件，货运纠纷案件，劳务工案件制定办案手册。针对公司网络直销劳务工管理两个重点流程和法律风险高发领域，成立联合工作组，通过对公司经营管理活动的全景扫描，深入做好法律风险的识别、分析和控制。加强市场营销、财务资金管理、招投标、工程建设等重点领域规章制度的建设，制定或修订了《客运销售总代理协议管理规定》、《资金管理规定（暂行）》、《资金使用财务联签细则（暂行）》、《采购管理实施办法（试行）》、《基本建设工程管理手册》等规定，推动"法治央企"建设。

　　在廉洁从业风险管控上，公司严密党的政治纪律、政治规矩，扎实扎紧反腐倡廉的制度笼子，对于存在违法违纪的案件和人员，一查到底，绝不姑息。一是加强组织领导，进一步分类梳理，制定营销、货运、基建、信访案件查办等专项整改方案，召开专题布置会。二是对管理人员和营销系统员工，排查本人及其亲属、特定关系人经营或参股航空客货代理公司的情况。三是建立长效机制。重点组织制定并完善了《金融类采购实施细则》、《负责人履职待遇、业务支出管理办法》等 100 多项规章制度，梳理了权力运行的廉洁风险点并提出防控措施。通过网络信息平台，加大党风廉政建设宣传力度，通过办公系统答题、南航内部媒体、微信等多种渠道营造责任意识。同时，结合新的反腐倡廉形势和相关案例，组织廉洁教育，强化管理人员责任意识。健全完善企业各项规章制度，清除腐败滋生的土壤和环境，为公司持续稳定健康发展营造风清气正的良好氛围，全力打造开放透明的阳光南航。

　　4.4 财务保障。

　　财务管理是公司经营管理的核心。在财务监控机制方面，要做到有章可循，按章办事，为此公司编制并完善了《财务部规范化管理手册》，规范了财务核算和管理流程，明确了各岗位工作职责和工作标准。在财务信息化建设方面，开发了成本控制信息系统、航线经营管理信息系统和开支事前审批系统等多个系统，加快推进了财务管理的信息化水平。在资金管理方面，坚持资金的集中管理，建立完善了资金审批制度，保证了资金安全。并及时编制资金付款计划，合理利用资金，有效提高了资金的使用效率。在成本管理方面，加强了成本标准化管理和对标管理，逐步实现了从被动压缩到自主管控的转变。对于需要资源投入的项目，根据投入产出原则，做好资源使用有效性的分析和评估，确保资源投入的规模、速度与实际生产经营需要相匹配，严格控制各种无效或低效资源的投入。对于与生产经营相关的资源投入，做好跟踪、督促，确保各项生产经营指标完成预算目标，充分发挥生产量增长对成本的摊薄作用，提高资源的利用效率。完善成本监控机制，成立专项成本控制小组对各成本项目进行全程跟踪和分析，重点关注成本增幅过大的项目，制定和实施有针对性的成本控制措施，从源头上进行成本控制。在全面预算管理方面，通过价值驱动因素来进行资源配置管理，使预算在公司中发挥更大作用。改进传统预算模式，将传统的预算方式转化为一种以作业单元和价值链为基础的分析工具，用以衡量公司所开展的各项工作。通过良好的预算技术，使公司既定的衡量尺度从现行的财务报告具体科目转变为公司的预算目标指标，并与公司战略充分对接。了解和评价产品在每一个环节所形成的经济增加值，建立精巧的预算数据模型，反映经营管理行为与年度经营目标之间的关系。保证预算制定的过程能够适应不断变化的经营环境，从而采用高水平的财务模型来拓展年度预算的框架，建立以价值增值和可持续发展为目标的预算程序，进而监督公司的价值创造活动的全过程，建立预算与战略计划之间的联系。在健全财务预警方面，建立健全具有监测、信息反馈和预警的功能的财务预警系统。当在公司价值实现过程中出现潜在危机时，预警系统能及时找到导致公司可持续发展状况恶化的主要原因，以使经营者有的放矢、对症下药，制定出有效的措施，保证公司财务健康的顺利实现，以更好地发挥财务参谋助手的作用。

　　4.5 人力资源和企业文化保障。

　　企以才治、业以人兴，公司要在激烈的竞争中保持优势，实现企业战略的长远目标，高素质的经营管理人才团队和一流的员工队伍不可或缺。公司以调整人力、物力，强化能力、动力，消除矛盾和阻力，以优良的管理和队伍，再创良好业绩为目标，优化人力资源建设。进一步推进精细管理，提高运用科学手段管理企业的能力，着力点在观念认识、在领导示范、在措施执行、在落细落小。从严抓好各项制度的刚性执行和监督检查。始终坚持问题导向，善于发现管理短板，抓住问题源头，分类施治，从根本上解决问题。加大教育与培训力度，通过内聘教员、外请专家，做好员工的知识更新、能力、资质、职业道德和专业素质的提升，培养能长期保持高绩效水平的能干员工。以用工一体化实施为契机，评估现有人力资源现状，深化岗位梳理，控制人员调剂，细化岗位职责，合理分配工作量，避免忙闲不均。进一步从严务实管好干部。

　　认真落实选人用人制度，加大对管理人员的考核管理和追责问责，坚决防止"带病上岗"、"在岗生病",营造人尽其才、风清气正的用人氛围；完善后备干部人才库，组织落实好干部轮岗和挂职锻炼工作，做好管理岗位的梯次培养，落实好关键岗位人员的轮岗交流；要大力提升各级干部的精神状态、协作意识和执行力，树立更有规矩、更有热情、更有业绩的干部新形象，抓从严，抓执行，抓协作，抓状态。公司通过创建学习型组织，加强培训，按照分层级、分阶段、重点人才专项培养、多形式培训的总体原则，对经营层、管理层、执行层的各级管理人员分别实施任职、提升、专项培训等，初步搭建了管理人员培训体系框架。通过实施重点项目、加强基础管理制度和培训管理体系建设、转变培训管理方式，提高培训质量和管理效能。公司为人才提供不断成长的机会和舞台，以实现员工与公司的共同发展。做好优化薪酬分配机制，以"合法、公平、高效、和谐"为原则，以岗位价值为基础，以劳动力市场价格为指导，以绩效管理为核心。基本工资主要体现重点岗位与一般岗位、核心岗位与非核心岗位之间的差异；绩效工资与公司效益状况及员工个人工作绩效表现相匹配。公司为员工建立了企业年金制度，为员工团购人身意外伤害保险等商业险种，为员工提供包括年休假、探亲假、婚假、产假等多种假期待遇持续改善员工福利待遇，激发员工活力。做好员工关爱，积极营造和谐向上工作氛围，落实好关爱员工的各项措施，广泛开展各类活动，加强内外宣传，做好空勤队伍服务工作，指导相关单位细化服务内容，加强对离退休老同志的关怀，以服务中心工作、服务员工健康、服务成长成才为出发点，积极践行党委提出的班组带动岗位和导师带动学员的工作思路，建设稳定、和谐、开放、友善的文化氛围。

　　在企业文化上，公司倡导"对员工关心、对客户热心、对同事诚心、对公司忠心、对业务专心"的南航心约的企业文化。"南航心约"中，"对员工关心",体现了"以人为本，以文化人"的理念，这是大多数公司企业文化中共性的东西。尊重员工，关心员工，让每位员工都能成为公司的有用之才。"对客户热心",是公司存在的理由，把南航的利益与客户利益两者看作是一个统一体，企业只有维护好客户的合理利益，才能够保持、吸引更多的客户，才能够长久地维护公司利益。对"业务专心",要求员工按照航空业内最高标准把所承担的各项工作任务做得最好。不仅是飞行员要有高超的飞行驾驶技术和处理突发事件的能力，而且像机务、签派、导航、安检、乘务都要具备相当娴熟的专业知识和规范的服务技能。提倡员工专心于业务，专注于本职，并注重学习新知识、新技能，以获得个人发展的空间。 对"同事诚心",是建立良好的同事关系，打造团队精神的基础。同事之间要诚心相待，工作中既要竞争，更要合作，决不是单打一就能完成好航空运输任务的。帮助同事，赞美同事，凝聚人心，提升自己。 "对公司忠心",体现了员工对公司的忠诚度和信赖度。公司为员工创造福利，员工为公司创造价值。优厚的薪酬福利待遇只是留住员工的的一方面，员工的忠诚度更是建立在员工对公司的信任上，认为在这个公司干有自己特长的发挥舞台、也有事业发展的空间。很多人才离开公司的原因不仅是薪水问题，更重要的是企业文化，企业形成的环境，企业是否有吸引力。南航心约在很多方面有新意、有创新，吸收了国外顶尖企业的一些经营管理理念，同时也集合了南航多年来积累起来的积淀传统文化，创造了一个美好愿景。公司通过不断加强企业文化的践行，为企业营造了公平公正、公开透明氛围，团结和谐，诚信友善，让员工满意自豪的企业环境。秉承发展依靠员工、惠及员工理念，集全员之力实现公司发展。各级组织关心关爱员工，加强人文关怀，促进岗位成长成才，老同志要发扬老同志的风范，年轻人展现年轻人的风采，全员激发释放正能量，以实际行动践行热爱南航、忠诚南航、奉献南航。