第 5 章 影响 A 区域型购物中心业态选择的因素
5.1A 区域型购物中心选址分析
项目位于北京西三环和西四环之间,连带丰台、西城、海淀三区。位于京西核心区域,往来人车流量较多,是连接西城、海淀、丰台三个市区的重要枢纽地带。西长安街、莲花池西路、京港澳高速“与”西四环、万丰路、西三环“构成路网相通的三横三纵的交通体系;”丽泽路、莲花池西路“连通二环,打通整个北京西区。
未来规划:项目位于十二五规划中”四新“之一的丽泽金融商务区辐射范围内,未来发展潜力巨大,金融资源导入量可观。”两城“指的是中关村科学城和未来科技城;”两带“指的是北部研发服务和高新技术产业发展带、南部高技术制造业和战略性新兴产业发展带;”六高“包括中关村国家自主创新示范区、北京 CBD 商务中心区、金融街、奥林匹克中心区、北京经济技术开发区和临空经济区六大高端功能区;”四新“指的是丽泽金融商务区、通州高端商务服务区、新首钢创意商务区、怀柔文化科技高端产业新区四个产业功能新区。A 区域型购物中心建筑规模:总建筑面积为 25.9 万平方米,其中地上建筑面积15.2 万平方米,地下建筑面积 10.7 万平方米,规划有 1100 余个停车位大型地下停车场。
5.2A 区域型购物中心交通情况分析
公路交通:位于西三环、西四环之间;南侧紧邻京港澳高速;东侧距离六里桥(西三环)1 公里与路面交通距离相似; 南侧距离丽泽桥直线距离不到 2 公里,车行距离约 3 公里;西侧距离岳各庄桥(西四环)直线距离约 1.5 公里。与 9、10 号线地铁紧密相连,尤其 10 号线的丰富日均载客量带来巨大潜在客流。
轨道交通:项目东侧距离 9 号线、10 号线六里桥站直线距离仅 350 米;与 14 号线西局站 1 站换乘,与 1 号线公主坟站 2 站换乘;9 号线共设 14 个站点,起于郭公庄,终于白石桥站,途经丰台科技园、丰台火车站、、南马莲道路站、六里桥、六里桥东、北京西客站、军事博物馆等站;10 号线二期路设车站23座,其中换乘站12座,起于劲松站南端,终止于万柳站西侧。途经莲花池西路、六里桥西、西局、首经贸大学、草桥、大红门、宋家庄、潘家园等站;14 号线的初步规划为西起卢沟桥,向东经北京南站等地至劲松松榆北路地区,然后向北途径朝阳公园等地,终点设在望京地区,目前开通至与 10 号线交汇的西局站,与六里桥一站换乘。
公交站点密布项目地四周,公交网络较为丰富。公交线路:共设有往返公交站点 10个:站点 1:小井桥东。站点 3/4:白塔村。站点 5/6:莲宝中路南口。站点 7:六里桥西。
站点 8/9:莲宝路口南。站点 10/11:莲宝中路。覆盖公交线路 10 条:单向线路:339,309,340,982。双向线路:941,941 快,568,77,451,50。公交三站地范围内共覆盖站点40 个。
公交三站地覆盖范围较广,最远距离可达向东 4km,且途径北京西站公交枢纽。三横三纵”:连接西二环至五环,北通西长安街的丰富路网交通体系;与 9、10 号线地铁紧密相连,10 号线的丰富日均载客量带来巨大潜在客流; 公交线路较丰富,三站地覆盖范围最远可向东延伸至 4km,途径西站公交枢纽。
5.3A 区域型购物中心商圈内竞争对手对业态选择的影响
5.3.1 项目周边商圈分析
五棵松商圈:之前并不是一个地区型商业中心,多年一直为商业真空地,随着西长安街西延规划出台而成为西长安街的中心;为西奥板块的核心区域,聚集众多奥运场馆,市政配套大力建设,区域定位随之升级为“城市中心区”;商业形态以传统百货为主(西点、上品折扣等),多分布在西四环北路;近年出现卓展购物中心,提升了商圈整体档次。
公主坟商圈:商圈内聚集了大批的机关、部队大院,这部分群体具有较强的消费能力;商圈内较早的商业有翠微大厦、城乡华懋、华联等传统的定位中档(中高档)的百货商场,近年出现了凯德 MALL,凯德晶品等定位中高端的一站式购物中心,使商圈整体档次升级;未来将形成多极化、立体化发展,成为北京重要的高端商务区。
六里桥/丽泽桥商圈。目前仍未发展相对滞后的区域,老社区、老配套较多; 购物、餐饮、休闲等配套设施不紧密,档次偏低,商业形态以卖场、超市和建材和批发集散为主;尾货市场、百荣批发、大红门都位于该区域内;是首都新兴的金融功能区,未来将主要聚集金融业总部、新兴金融机构、投资机构,及国内外大型企业总部,会逐渐实现区域的商业升级及金融人才的导入。
5.3.2 项目周边商业分析【1】
整体来看,项目周边三公里各类商业总量约 300 万方以上,其中超市便利店较多,大型、新型商业缺乏;从商业类别来看,总体上超市/便利店占比高,4 区块集中了较多的商场/购物中心(34%),6 区块的占有量较小(8%),5 区块的商业类型相对而言较为单一,仅有大卖场、超市和便利店。从成熟度来看,除 1 区块外次新商业项目都超过了 55%,新商业的数量不多。大卖场、超市:分布多集中在项目地东南侧;商场、购物中心:新兴一站式购物中心多集中分布在项目北侧;家居、家电卖场多集中在项目南侧。【2】
5.4 项目物业住宅人口分布特点
商品房、单位房、保障房均占有一定比例,项目南侧人口密度偏大。本案周边 3KM 住宅区分布多集中在项目地南侧,以 3、6 地块为主;其中,大规模(400 户以上住宅区)、商品房、成熟住宅小区为主;大部分小区(98.4%)入住率较高(超过 75%)。从价格来看,项目地北侧(1、4 区块)住宅小区的平均价格较高,由北至南,由东向西房价呈递减态势,而居民数量相反呈现递增趋势。【3-4】
综合以上两套方案得出,项目周边三公里常住人口总量约 40-43 万人。
5.5A 区域型购物中心项目周边配套环境分析
项目三公里区域内住宅分布密度较大;大型社区较多,且入住率较高;商品房为主,其中老公房较多;单位家属楼(宿舍)、保障性住房也占一定比例;住宅平均单价在 3 万以上;学区房、医疗配套房提升价格空间;项目周边三公里覆盖常住人口逾 40 万,人口总量较大。
项目周边大型企业分布特点:项目周边企业多为 2000 年前成立的大型国企;以能源、建筑建材、保险行业为主;办公人口约 7 万人。从分布看:项目三公里区域大型企业集中分布在项目的东西两侧,靠近西三环及四环区域;从企业性质看:多为大型国企和规模型民企;从总量看:总量虽然不多,但规模都较大(占地面积及员工人数)。从行业类型看:能源(煤炭、电力)、建筑建材、保险行业突出。包括中煤集团、中国印刷集团、中国盐业总公司、新华人寿保险。
项目周边机关事业单位分布特点:政府机关单位多分布在项目的东北和西南区块;从级别看:西南地块以区级及以下单位为主,东北地块集中了国家级部位和事业单位较多,多分布在海淀区内(复兴路一带)。主要有科技部、工业和信息化部、中国铁路总公司(原铁道部)。
项目周边学校分布特点:从类型看:项目三公里区域分布较多的小学和中学,但在大学(大专)院校丰富的北京,丰台区的大专院校资源有限,目前分布区域内的大专院校有中国戏曲大学、中国开放大学(电大)等、前进大学等,也多分布在三公里边缘地区;从分布看:项目东侧中小学分布较为密集;从师生人数看:中小学师生总数达到 89071 人;大学院校师生达到 11087 人左右。项目周边医院分布特点:项目周边三公里范围内,公立医院为主,且二甲和三甲医院有 20 家,医疗资源非常丰富;三甲医院多分布在项目西侧,军方背景医院就达 6 家。包括中国人民解放军总医院、解放军 302 医院、武警总医院。【5-9】
5.6 项目区域环境及商业环境综合研判(SWOT 分析)
优势:交通:四通八达,横纵贯通;公共交通资源较为丰富;人口规模:常住人口规模大,未来支撑力较强,办公人群数量也较为客观。自然环境:紧邻万丰公园,未来商业运营中可进行有效的结合。
劣势:人群结构:除了一部分政府机关、部队职工之外,从事批发零售的私企、民企一般工薪阶层仍占一定比例,消费能力相对较低,未来有效吸引该部分人群存在一定挑战。
机遇:规划:位于十二五规划“四新”丽泽金融商务区辐射范围内,未来金融资源及金融人才导入量值得期待; 市场空白:项目周边规模型中档商业缺乏,市场空白明显;周边商业配套老旧、时尚度缺乏。
威胁:氛围:地块所处六里桥商圈发展落后,对外商业口碑一般,项目南区现代商业氛围缺乏,目前配套落后,需要一定的商圈培育期。综上所述,该项目在区位上连通三区(海淀、丰台、西城),位于京西核心(西三环、西四环内),属于 十二五规划“四新”丽泽金融商务区;在配套环境方面,社区住宅密度大,老式社区为主,入住率较高,人口丰富,40 万常住人口;保障房比重较高; 企业单位:有大量国有大型企业及机关事业单位、部队分布;学校:中小学资源丰富、高校资源一般;学生人口近 10 万;医疗资源非常丰富,且级别较高。在交通环境方面,位于“三横三纵”路网交通体系,轨道交通站点百米可达,环形 10 号线超大日均载客量。公交站点丰富,三站地覆盖范围最远距离可达向东 4km。
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